中車大連所空調係統助力沈白高鐵順利開通運營
在喜迎新中國成立七十六周年之際,2025年9月28日,備受矚目的沈白高鐵正式開通運營,CR400BF-GS複興號技術提升型智能動車組擔當首發任務。該車型搭載的空調係統由中車大連所自主研製,作為整車環境控製的核心子係統,其集成化設計與智能調控技術為極寒地區高鐵運營提供了關鍵支撐,展現了公司在熱管理領域的技術實力與責任擔當。
一、係統架構與核心功能
模塊化集成:該空調係統采用模塊化集成方案,空調機組、混合風箱、廢排裝置等關鍵設備協同運作,構建成閉環控製體係。通過整合快速製冷、高效製熱、整車壓力保護三大核心功能,實現了-40℃至40℃環境溫度下的艙內微環境精準調控。
智能調控:依托搭載的多維度傳感器陣列,係統可實時采集車廂溫度、濕度、氣壓等參數,結合自適應算法動態優化運行模式,確保列車在長白山至沈陽區間的複雜氣候條件下,能夠保持艙內溫度波動≤±1℃。
二、技術創新與工程價值
針對沈白高鐵穿越高寒山區的線路特點,中車大連所聚焦極寒工況下的熱管理技術瓶頸,取得三項關鍵突破。
1.低溫製熱更高效
空調機組采用高效渦旋式壓縮機與PTC輔助加熱係統組合方案,相較傳統機型,製熱效率提升15%,輕鬆應對極寒低溫。
2.艙內送風更均勻
混合風箱內置氣流組織優化模塊,通過CFD仿真設計,實現送風均勻性達92%以上,使艙內各處溫度基本保持一致。
3.氣壓穩定更舒適
廢排裝置集成壓力波補償功能,列車會車或穿行隧道時,能有效維持艙內氣壓穩定,大幅降低乘客耳部不適感。
三、產業協同與業務拓展
此次為沈白高鐵配套空調係統,是中車大連所空調業務在高寒動車組領域的又一重要裏程碑。其自主化的環境控製技術,已形成覆蓋時速250km至400km動車組的全係列解決方案。該係統的成功應用,不僅驗證了中車內部供應鏈強大的協同創新能力,更為我國高鐵裝備在極寒、高原等特殊環境下的適應性升級,提供了可借鑒的技術範本,推動軌道交通空調係統向智能化、低能耗方向加速發展。
作為CR400BF-GS車型的核心供應商,中車大連所憑借在流體力學、熱力學及智能控製領域的深厚技術積澱,持續鞏固在軌道交通裝備關鍵部件國產化領域的領先地位,為我國高鐵網絡向極端環境區域延伸,提供了堅實可靠的裝備保障。