軌道交通機車係統集成山西省重點實驗室 2025年度開放基金課題申請公告
為了充分發揮軌道交通機車係統集成山西省重點實驗室創新平台作用,持續深化軌道機車裝備基礎、前瞻、共性技術研究,加強學術及技術交流,根據《軌道交通機車係統集成山西省重點實驗室開放課題管理辦法》,現發布軌道交通機車係統集成山西省重點實驗室2025年度開放基金課題申請指南。
一、實驗室簡介
軌道交通機車係統集成山西省重點實驗室(以下簡稱實驗室)是經山西省科技廳批準,依托中車大同電力機車有限公司建設的山西省重點實驗室。
實驗室立足科技前沿、服務軌道交通發展戰略需求,重點圍繞軌道交通機車係統集成及部件關鍵技術開展技術研究工作,研究方向包括大功率永磁牽引技術、新能源機車技術開發、機車重載牽引技術三大方向,建成以軌道機車相關技術技術研究、研發成果轉化、整車及部件性能測試與工程化試驗驗證能力為特色的行業領先、國際一流的專業化實驗室。
二、開放課題資助方向
依據行業技術發展需求,2025年度實驗室開放基金擬資助的3個研究方向:
課題1.永磁直驅牽引電機故障模式下仿真技術研究
永磁直驅技術在軌道交通應用中,電機故障可能引發嚴重的運營安全問題,永磁直驅電機仿真模型與典型故障模型結合,充分利用仿真技術模擬電機運行狀態和故障模型可複現典型故障特征,避免了試驗驗證的不可控風險和成本投入,為深入研究永磁電機故障提供了科學有效的手段。
研究目標:研究永磁直驅電機仿真模型建立及典型故障模擬方法,對永磁直驅電機仿真模型與典型故障特征進行分析研究,實現故障檢測、電氣防護及應對措施的綜合優化,其中需攻克永磁電機仿真模型與故障模型建立、故障模式與評估方法等關鍵技術問題。通過技術研究最終完成永磁牽引電機仿真模型建立及故障模型,並形成技術研究報告。
課題2.永磁直驅牽引電機通風係統綜合仿真技術研究
為解決永磁直驅牽引電機與外部通風係統的匹配問題,優化通風支路的風量分配方式,開展通風係統綜合仿真技術研究,通過對永磁直驅電機風路結構與通風機通風支路的仿真分析,精準掌握係統阻力與流量特性,為永磁電機通風係統的優化設計提供的理論支撐和技術保障。
研究目標:深入探究永磁直驅牽引電機與外部通風係統的匹配機製,構建通風係統綜合仿真模型,分析通風支路的風量分配規律,形成通風支路風量優化分配的技術方案,完善通風係統綜合仿真技術方法,為電機通風係統的高效設計與性能提升提供切實可行的技術手段。
課題3.機車氫燃料電池係統涉氫部件氫泄露擴散特性研究
為了確保氫氣的安全使用,提高燃料電池機車的安全性,通過建立機車氫燃料電池係統涉氫部件氫泄露仿真模型和試驗,開展機車燃料電池係統及關鍵涉氫部件的氫泄露擴散研究,分析機車運行工況狀態下的氫泄露特點,為機車氫燃料電池係統安全性提升提供理論支撐。
研究目標:結合氫能機車不同工況的運行參數,通過開展氫燃料電池係統涉氫部件氫泄露仿真和燃料電池電堆運行過程的氫泄露試驗,對機車氫燃料電池動態條件下的氫泄露行為和關鍵涉氫部件的氫泄露特點進行研究,形成氫燃料電池係統涉氫部件氫泄露擴散特性研究報告、燃料電池電堆運行過程氫濃度泄露仿真和試驗報告等文件。
三、資助條件及力度
1.實驗室開放課題麵向符合條件的海內外所有學者,自由申請,擇優支持;
2.開放基金課題申請者應為具有高級以上職稱或中級職稱並具有博士學位的非本單位研究人員;
3.開放基金課題優先支持與本實驗室固定工作人員的聯合申請,申請人(不含參與者)同年隻能申請1項課題。
4.資助力度不少於8萬元/項,具體金額根據研究內容協商調整,研究周期原則上不超過2年。
四、開放基金課題管理
1.申請人根據實驗室開放基金課題資助方向填寫軌道交通機車係統集成山西省重點實驗室開放基金課題申請書(格式詳見附件)。
2.實驗室學術委員會對提交的申請書進行評審,確定資助項目和資助額度,並通知獲得資助的申請人。
3.獲資助課題取得的研究成果歸研究人員所在單位和本實驗室共有,成果鑒定和報獎由雙方共同辦理。研究論文如在國內外刊物或學術會議上發表或報送有關部門,應署名:“軌道交通機車係統集成山西省重點實驗室,中車大同電力機車有限公司,037038,山西大同”,標注“軌道交通機車係統集成山西省重點實驗室開放基金項目(項目編號:XXXXXXXXXX)”。
4.項目實施期間或結束前,須在重點實驗室做學術報告至少1次。
5.項目結題需提交結題報告及成果。
五、申請截止日期
申請截止日期為8月31日,申報書紙質版一式三份,報送至軌道交通機車係統集成山西省重點實驗室,同時將電子版發送至電子郵箱hongxin0621@163.com。
六、聯係方式
聯係人:王昕
通訊地址:山西省大同市平城區前進街1號
電話:13753249892
郵箱:
軌道交通機車係統集成山西省重點實驗室
中車大同電力機車有限公司
2024年8月1日
