1954年2月中央人民政府第一機械工業部（以下簡稱一機部）部長辦公會議，就建設鐵路新客車製造工廠，作出4條決定：（1）產品定型為五十年代較為先進的，蘇聯剛進行批量生產的北京-莫斯科全金屬遠途客車；（2）建廠規模年產硬席寢車900輛，規劃發展到1400輛。（3）廠址選擇按國家工業布局和國防要求設在東北地區（沈陽以北）；（4）由一機部負責聘請約100名蘇聯專家參與設計新客車廠。

1954年8月2日選廠工作組組長賈清波向長春市政府彙報了國家擬在東北新建鐵路客車工廠的計劃。

1954年8月8日長春市政府有關部門與客車廠工作組提出了在長春寬城子飛機場選廠地址。

1955年6月4日一機部機車車輛工業管理局確定工廠產品方案：年產客車1000輛。確立1957年施工，1960年建成。6月長春新客車廠籌備處由西朝陽路9號搬遷到百合街26號辦公。

1956年5月8日國家建設委員會批準初步設計，並附審核意見：429廠初步設計，按年產1000輛的規模進行設計。

1956年5月25日工廠辦公地點由百合街26號搬遷到西安大路97號。

1957年3月4日一機部批準基建工程按1600輛一次建成。

1957年5月15日一機部機車車輛工業管理局車辦8號通知，命名工廠為“長春客車廠”撤銷“429廠”代號。

1957年7月1日在工廠俱樂部舉行基建工程開工典禮。

1960年3月21日鐵道部長春車輛工廠更名為長春客車工廠。

1972年11月19日向交通部呈報《關於擴建客車修理車間意見的報告》
，報告提出生產綱領為年產廠修客車500輛(其中普通軟臥、硬臥、餐車等占25％)

，廠房總麵積為27300平方米，總投資360萬元。

2002年3月29日長春軌道客車股份有限公司舉行揭牌儀式。

2004年10月19日長春長客軌道交通設備有限責任公司創立，10月28日長春長客軌道交通設備有限責任公司舉行揭牌儀式。

2006年4月21日長春客車廠與長春機車車輛有限責任公司重組。2007年7月25日更名為長春軌道客車裝備有限責任公司，之後遷址於長春市凱旋路2155號，2016年4月更名為長春中車軌道車輛有限公司。