繼今年1月,登臨亞洲第一風電高柔塔之後,3月,中車長江集團眉山公司高強度不鏽鋼環槽鉚釘產品成功應用於國家重點工程——江門中微子探測器建設工程,並受到高度肯定。
江門中微子實驗站被稱為“大亞灣二期”,是繼大亞灣反應堆中微子實驗後中國主持的第二個大型中微子實驗站。實驗站工程從2015年啟動建設,到2021年底整體基礎建設工程全麵建成,並進入設備安裝工程階段,將在3年後投入運行。它的建成將與日本“頂級神岡”探測器和美國“深部地下中微子實驗”設施實驗站形成“三足鼎立”之勢,有著重要的戰略、科研意義。
項目設計之初,為解決探測器受力10.9級不鏽鋼螺栓存在螺紋咬死和預緊力不夠的核心技術難題,中車長江集團眉山公司緊固件技術團隊多次就連接副結構形式、成型工藝、熱處理工藝、鉚接結構框架與高能物理研究所、清華大學等科研院所開展技術交底和互動研討,從力學性能、軸力一致性、防鬆性能、抗疲勞性能和安裝高效性等多方麵出發,最後決定采用環槽鉚釘連接副。
經過近一年的科學試驗,中微子探測器共采購公司兩萬多顆12mm和十多萬顆20mm的不鏽鋼短尾環槽鉚釘用於網架節點的連接,至此探測器網架節點連接問題迎刃而解。
在地下700米深處的現場施工過程中,中車長江集團眉山公司緊固件技術人員本著為客戶服務的精神,克服高溫、手機無信號等惡劣工況環境,為操作人員提供涉及泵站操作、鉚釘安裝操作、配件更換、破拆、gongjudeweihudengjishujiangjiehepeixunfuwu,shoudaoxianchangcaozuorenyuandezanyu。chengjiezhongweizishiyanzhongxintanceqixiangmu,jiangweijinhouwoguogaoqiangdubuxiuganghuancaomaodingdetuiguangyingyongqidaolianghaodeshifanzuoyong。
到目前,中車長江集團眉山公司緊固連接技術和產品已在鐵路貨車、高鐵、城軌、新能源、建築以及鋼結構橋梁等領域廣泛應用,在助力打造大國重器中充分彰顯了央企使命擔當。