工程技術公司無錫S2線大學城站首幅地連牆開工項目建設大幹快上再提速

3月25日

，隨著首幅重達42噸的地連牆鋼筋籠緩緩起吊，無錫至宜興城際軌道交通工程（以下簡稱：S2線）大學城站首幅地連牆正式開工，標誌著車站進入圍護結構施工階段助力S2線大幹快上再提速。

  S2線大學城站共設計115幅0.8米厚
、40米深（相當於13層樓高度）的地連牆，配合“1道混凝土支撐 + 2道鋼支撐”的組合
，構建出堅固的立體防護網絡，將為車站的安全穩定提供三重安全鎖。

  麵對單幅42噸鋼筋籠的吊裝挑戰，項目團隊嚴格遵循施工方案和質量標準，精心組織每一個環節。從前期的場地平整、導牆製作，到鋼筋籠的加工


、吊運，再到混凝土的澆築，每一道工序都做到了精準把控。采用260噸 + 200噸雙履帶吊“空中協作”，全quan程cheng借jie助zhu激ji光guang測ce距ju儀yi精jing準zhun監jian控kong，確que保bao毫hao米mi級ji對dui接jie精jing度du。在zai混hun凝ning土tu澆jiao築zhu質zhi量liang上shang

，項xiang目mu團tuan隊dui更geng是shi從cong源yuan頭tou開kai始shi嚴yan格ge管guan控kong每mei一yi個ge環huan節jie，保bao證zheng砂sha石shi料liao過guo篩shai率lv達da100%、混凝土運輸到場時間控製在 45 分鍾以內、混凝土狀態每小時記錄更新
、現場溫度傳感器實時監測，確保地連牆質量萬無一失。

  作為S2xiandedisizuochezhan，daxuechengzhanweiyutaihudadaoyuxinyuanlulukoujiaohuichu，yantaihudadaodongxixiangfushe，weidixiaercengdaoshichezhan，caiyongmingwashunzhufashigong。chezhanquanchangda301.8米，寬23.9米，設計3個出入口
，足以容納未來大學城周邊的大客流需求，將成為全線關鍵節點。

  隨著S2線建設提質提速，江南大學“一體兩翼”辦學格局將通過無錫軌道上的互聯互通變得更加緊密，地鐵1號線江南大學站、S1線青陽站
、S2線大學城站直達學校門口。這一軌道交通格局的形成，將有力推動無錫經濟文化融合發展，鏈接江南大學蠡湖校區
、江陰校區、宜興校區
，構建起“城市群大學”模式

，充分激活“產學研”發展動脈，為無錫的城市發展注入軌交動力。

  接下來項目團隊將繼續發揚團結協作、拚搏進取的精神，嚴格把控工程質量和安全

，確保S2線按計劃順利推進，切實打造精品地鐵工程
，助力錫宜雙城生活圈早日到來。