中車哈爾濱車輛有限公司
2023 年度溫室氣體排放盤查報告
DG/CO2PC0901-2024
盤查機構名稱(公章):德高(哈爾濱)認證有限公司
盤查報告簽發日期: 2024 年 09月 01 日

德高(哈爾濱)認證有限公司
| 委托方名稱 |
中車哈爾濱車輛有限公司 |
地址 |
哈爾濱市道外區先鋒路10號 |
|||||
| 聯係人 |
周炳成 |
聯係方式(電話) |
|
|||||
| 二氧化碳重點 排放單位名稱 |
中車哈爾濱車輛有限公司 |
地址 |
哈爾濱市道外區先鋒路10號 |
|||||
| 聯係人 |
周炳成 |
聯 係 方 式 ( 電 話、email) |
|
|||||
| 重點排放單位所屬行業領域 |
4341 鐵路運輸設備修理 |
|||||||
| 重點排放單位是否為獨立法人 |
是 |
|||||||
| 核算和報告依據 |
《工業其他企業溫室氣體排放核算方法和報告指南 (試行)》 |
|||||||
| 經盤查後的排放總量 |
21288.80tCO2 |
|||||||
| 盤查組組長 |
|
日期 |
2024.09.03 |
|||||
| 盤查組成員 |
|
|
||||||
| 技術複核人 |
|
日期 |
2024.09.06 |
|||||
| 批準人 |
|
日期 |
2024.09.06 |
|||||

德高(哈爾濱)認證有限公司

目 錄
3.1.3 重點排放單位能源管理現狀 8

德高(哈爾濱)認證有限公司
受中車哈爾濱車輛有限公司委托,我單位對該公司2023 年度的企業溫室氣體排放進行盤查。此次盤查目的包含:
- 盤查企業溫室氣體排放報告數據的來源、排放量計算的方法是否完整和準確;
- 盤查測量設備是否已經到位,測量程序及監測計劃是否符合適用的國家相關標 準的要求;
- 根據《核算指南》,對記錄和存儲的數據進行評審,判斷數據及計算結果是否 真實、可靠、正確。
本次盤查範圍包括組織範圍內所有設施和業務產生的溫室氣體排放,具體包括企 業邊界內所有的化石燃料燃燒二氧化碳排放、淨購入使用電力及熱力產生的二氧化碳 排放。盤查內容包括以下方麵:
- 重點排放單位基本情況的盤查;
- 核算邊界的盤查;
- 核算方法的盤查;
- 核算數據的盤查,其中包括活動數據及來源的盤查、排放因子數據及來源的盤 查、溫室氣體排放量以及配額分配相關補充數據的盤查;
- 質量保證和文件存檔的盤查。
經審核確認中車哈爾濱車輛有限公司在哈爾濱市有 1 個廠區,即排放單位生產地址位於哈爾濱市道外區先鋒路10號,並且無省外排放源。
盤查準則包括但不限於:

德高(哈爾濱)認證有限公司
- 《碳排放權交易管理暫行辦法》(中華人民共和國國家發展和改革委員會令第
17 號);
- 《國家發展改革委關於組織開展重點排放單位溫室氣體排放報告工作的通知》 (發改氣候【2014】63 號);
- 《省發展改革委關於組織開展全省重點企事業單位溫室氣體排放報告工作的通 知》(蘇發改資環發【2014】348 號);
- 《關於印發首批 10 個行業企業溫室氣體核算方法與報告指南(試行)的通知》 (發改辦氣候【2013】2526 號);
- 《關於印發第二批 4 個行業企業溫室氣體核算方法與報告指南(試行)的通知》 (發改辦氣候【2014】2920 號);
- 《關於印發第三批 10 個行業企業溫室氣體核算方法與報告指南(試行)的通 知》(發改辦氣候【2015】1722 號);
- 《關於切實做好全國碳排放權交易市場啟動重點工作的通知( 發改辦氣候
[2016]57 號)》;
- 《工業其他企業溫室氣體排放核算方法和報告指南(試行)》
- 《煤的發熱量測定方法》(GB/T213-2008);
- 《天然氣發熱量、密度、相對密度和沃泊指數的計算方法》(BG/T11062-1998);
- 《電能計量裝置技術管理規程》(DL/T448-2000);
- 《渦輪流量計檢定規程》(JJG1037-2008);
- 《用能單位能源計量器具配備和管理通則》(GB/T 17167-2006);
- 《IPCC 國家溫室氣體清單指南(2006)》
- 除此以外,盤查準則還包括企業所安裝的電能表、地磅等檢測設備的國家或行 業標準。企業生產所用的化石燃料采用默認值,因此盤查準則包括相關的燃料 檢測的國家或行業標準等;
- 德高認證內部的技術管理程序具體要求,包括溫室氣體審定與盤查方案、溫室 氣體審定與盤查程序、溫室氣體審核人員管理程序、溫室氣體審核內部評審程 序等。

德高(哈爾濱)認證有限公司
德高認證根據盤查員的專業領域和技術能力、行業類別,結合盤查員的專業背景、 既往擅長的盤查領域,指定了本次盤查的盤查組組成。具體盤查組組成成員如下:
表 2-1 盤查組成員表
| 序號 |
姓名 |
盤查工作分工 |
| 1 |
王笑然 |
盤查組長 - 負責組內分工、協調及質量控製 - 負責跟排放單位聯絡,協調現場時間、編製盤查計劃 - 文件評審,評估排放單位提供的數據和信息的完整性 - 現場訪問,包括評審設施邊界以及排放源的完整性,盤查設備的名 稱、設備型號和物理位置;訪談相關人員;評審企業建立的核算和報 告質量管理體係 - 編製盤查報告 |
| 2 |
顏敏茹 鄒同品 |
盤查組員 - 文件評審,評估排放單位提供的數據和信息的完整性 - 現場訪問,檢查測量設備;重點負責盤查評審數據產生、數據記錄、 數據傳遞、數據彙總和數據報告的信息流,交叉核對排放報告提供的 信息,盤查數據的完整性和一致性;評審在確定二氧化碳排放時做的 計算和假設,判斷計算結果是否正確 |
表 2-2 技術複核組成員表
| 序號 |
姓名 |
技術複核組工作分工 |
| 1 |
胡毓婕 |
內部技術複核 |

德高(哈爾濱)認證有限公司
文件評審的目的是為了初步確認企業的排放情況,並確定現場盤查思路,確定現 場盤查重點。文件評審工作貫徹和盤查工作的始終。該部分應該描述盤查工作中文件 評審的時間、過程和方法。評審的文件主要包括:
a) 企業提供的相關支撐文件(包括企業基本信息文件、排放設施清單、活動水平數 據信息文件、排放因子數據信息文件等);
b) 盤查工作中所使用的準則(見 1.3 部分)
盤查組於 2024 年09 月 01日對該報告進行了文件評審。在文件評審中確認該企業 提供的數據信息是完整的,並識別出在現場評審中需特別關注的重點。排放單位提供 的支持性材料及相關證明材料見本報告附件“支持性文件清單”。
現場盤查的一般程序如下:
1) 現場盤查計劃(如涉及數據抽樣,計劃中應該包含抽樣方案)已事先給盤查委托 方/排放單位進行確認;
2) 首次會議;
3) 現場查看相關的排放設施和測量設備;
4) 現場訪問相關排放企業的代表人;
5) 現場查閱相關支持性文件(包括抽樣文件);
6) 盤查組內部討論;
7) 結束會議,給出初步現場問題發現以及盤查結論。
盤查組於 2024 年 09月02日對中車哈爾濱車輛有限公司進行了現場盤查。在現場盤查過程中,盤查組按照盤查計劃對該公司相關人員進行了訪談。現場主要訪談 對象、部門及訪談內容見下表所示。

德高(哈爾濱)認證有限公司
表 2-3 現場訪問記錄表
| 時間 |
訪談對象 (姓名/職位) |
部門 |
訪談內容 |
| 9 :00-10:00 |
李虎健 總經理 張延鵬 副總經理 龍海波 部長 張明哲 部長 其他部門負責人 |
高層 中層 相關部門 |
首次會議,介紹盤查目的、範圍及盤查安排,了解 企業基本情況,工藝流程和排放源情況。 |
| 10:00-12:00 |
蔡雲鵬 生產物資部長 龍海波 安全資產部長 曲文博 財務運營部長 |
生產係統 相關部門 |
訪談和文件評審,分部門向工作人員了解各生產工 序的排放源識別,相關物料消耗的監測過程,數據 記錄彙總和內部審核的流程,監測設備的配備和校 準情況。 核對排放源消耗數據。 |
| 13:00-17:00 |
蔡雲鵬 部長 龍海波 部長 王凱 部長 曲文博 部長 |
生產物資部 安全資產部 技術中心 財務營部 |
查看現場。現場查看主要耗能設備;查看計量器 具,並對數據現場記錄進行檢查,此外,對現場工 作人員進行訪談確認運行、記錄等情況。 審閱相關物料消耗的數據來源,核對排放源消耗數 據。 |
| 17:00-18:00 |
李虎健 總經理 張延鵬 副總經理 龍海波 部長 張明哲 部長 周華生 部長 蔡雲鵬、曲文博、王凱 其他部門負責人 |
高層 生產物資部 安全資產部 財務運營部 相關部門 |
末次會議,陳述現場審核發現,並對後續工作進行 說明 |

德高(哈爾濱)認證有限公司
(1) 盤查報告編寫
根據文件評審和現場訪問的結果,並於 2024 年09月 03日完成最終盤查報告,同 日將最終報告提交給技術複核員。
盤查組長負責盤查過程的整體把控,並控製最終盤查報告的質量。
(2) 內部技術複核
為確保盤查質量,在最終盤查報告提交給客戶之前,德高認證對每個盤查項目實 施嚴格的內部技術複核。內部技術複核是一個獨立於盤查過程的程序, 旨在控製最終 盤查報告的質量,並檢查整個盤查過程和報告的編寫是否滿足碳排放盤查報告的要求 及德高認證內部的技術管理程序具體要求,即溫室氣體審定與盤查方案、溫室氣體審 定與盤查程序、溫室氣體審核人員管理程序、溫室氣體審核內部評審程序等要求。
為確保報告質量,德高認證對每個盤查項目均指定專門的具有行業資質的內部技 術複核員對報告進行複核。除了檢查最終盤查報告外,如有必要,內部技術複核員可 以要求盤查組長提供任何需要的技術支持文件。內部技術複核員在複核過程中可以要 求審核組長對盤查報告中不清楚部分進行澄清和修改,直到內部技術複核員認為盤查 報告滿足了所有相關要求為止。
盤查組對排放單位的信息進行了核實,通過查閱營業執照、組織機構圖、單位簡 介等,並與企業相關負責人進行交流訪談,盤查組有以下盤查結論:

德高(哈爾濱)認證有限公司
表 3-1 重點排放單位基本信息
| 排放單位名稱: |
中車哈爾濱車輛有限公司 |
| 所屬行業: |
鐵路運輸設備修理 4341 |
| 地理位置: |
哈爾濱市道外區先鋒路10號 |
| 企業成立時間: |
2007 年 07月 09日 |
| 統一社會信用代碼 |
91230100799289166Y |
| 所有製性質: |
有限責任公司 |
| 規模: |
伍億圓整 |
| 員工: |
1400人 |
| 隸屬關係: |
中國中車集團有限公司 |
| 排放單位主要的產品 或服務: |
鐵路運輸設備修理 |







德高(哈爾濱)認證有限公司

經與受盤查方技術部訪談、查閱企業2023年企業碳排放數據台賬、及現場設施勘察,確認受盤查方的能源管理狀態良好。
- 使用能源的品種
受盤查方主要消耗的能源品種為:電力、熱力、天然氣、汽油、柴油、煤油。
- 能源計量裝置按照GB17167 標準配置,使用前進行校準。盤查機構對現場計量器具進行了抽樣的盤查確認,確認部分主要 計量器具。
表 3-2 受盤查方能源計量統計情況
| 能源種類及能源名稱 |
進出用能單位 |
進出主要次級用能單位 |
主要用能設備 |
||||||
| 應配數量(台) |
實配數量(台) |
實際配備率(%) |
應配數量(台) |
實配數量(台) |
實際配備率(%) |
應配數量(台) |
實配數量(台) |
實際配備率(%) |
|
| 電表 |
1 |
1 |
100% |
138 |
138 |
100% |
2 |
2 |
100% |
| 水表 |
1 |
1 |
100% |
47 |
47 |
100% |
/ |
/ |
/ |
| 熱力表 |
1 |
1 |
100% |
31 |
31 |
100% |
/ |
/ |
/ |
| 汽車衡 |
1 |
1 |
100% |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
| 軌道衡 |
1 |
1 |
100% |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |

德高(哈爾濱)認證有限公司
根據受盤查方的基本情況,通過現場查看和訪談,盤查組確認企業是注冊於哈爾 濱市,下設1個廠區,地理位置為位於黑龍江省哈爾濱市道外區先鋒路10號。
盤查組對被盤查單位的工藝生產流程進行了盤查,被盤查單位的主要產品為衛生材料及醫藥用品製造。生產工藝為:
檢修車工藝流程生產工藝流程圖:


圖 3-2 重組膠原蛋白填充劑生產工藝流程圖
圖 3-2 檢修車工藝流程圖
新造車生產工藝流程圖:


圖 3-3 重組膠原蛋白凍幹纖維生產工藝流程圖
圖 3-3 新造車生產工藝流程圖
德高(哈爾濱)認證有限公司

盤查組對廠區進行了現場訪問,現場核實了物理範圍內的所有重點排放設施的安裝與運行、測量設備的配置與運行,並與 各分廠相關工作人員進行了訪談。
排放單位的主要排放設備包括:
表 3-3 排放單位的主要排放設備
| 主要耗能設備類別 |
||||
| 名稱 |
型號規格 |
數量 |
使用場所 |
單台功率(KW) |
| 搖枕、側架拋丸機 |
QT4810 |
哈車公司轉向架分廠 |
188kW |
|
| 厚板預處理線 |
QXY3200 |
哈車公司製造分廠 |
317KW |
|
| 薄板預處理線 |
QXY2200 |
哈車公司製造分廠 |
366KW |
|
| 雙梁起重機 |
75/20t 25.5m |
哈車公司製造分廠 |
152KW |
|
| 鐵路貨車油漆烘幹線 |
MH-Y-FB |
哈車公司製造分廠 |
601KW |
|
| 車輛油漆噴塗線1 |
NH-ZQ-FB |
哈車公司檢修分廠 |
268KW |
|
| 車輛油漆噴塗線2 |
NH-ZQ-FB |
哈車公司檢修分廠 |
268KW |
|
| 整車拋丸清理機 |
QHL30 |
哈車公司檢修分廠 |
978KW |
|
| 整車拋丸清理機 |
5534z |
哈車公司檢修分廠 |
615KW |
|
| 伊薩等離子切割機 |
ERGOSTAR EXA 6000 |
哈車公司製造分廠 |
180KW |
|
| 伊薩等離子切割機 |
ERGOSTAR EXA 6000 |
哈車公司製造分廠 |
180KW |
|
| 螺旋杆空壓機 |
ML250固定式 |
哈車公司動力分廠 |
250KW |
|
| 螺旋杆空壓機 |
HLG250-8 |
哈車公司動力分廠 |
250KW |
|
| 螺旋杆空壓機 |
LG160A-13 |
哈車公司動力分廠 |
160KW |
|
| 螺旋杆空壓機 |
R110IV-A7.5-X(ROTARY) |
哈車公司動力分廠 |
120KW |
|
| 車輛油漆噴塗線1 |
NH-ZQ-FB |
哈車公司檢修分廠 |
耗煤氣、天燃氣 |
|
| 車輛油漆噴塗線2 |
NH-ZQ-FB |
哈車公司檢修分廠 |
耗煤氣、天燃氣 |
|

德高(哈爾濱)認證有限公司
因現場設施設備較多,盤查機構對現場排放設施進行了抽樣的盤查確認,確認部分主要排放設備。
表 3-4 主要能源消耗統計表

3.2.2排放源和氣體種類
排放單位在盤查年度內使用的生產設備與排放源的主要信息內容參見下表:
表 3-5 排放源信息表
| 參數 |
單位 |
參數描述 |
是否製定監測計劃 |
|||
| 活 動 水 平 數 據 |
直接 排放 |
數據 1 |
RL1 |
t |
汽油消耗量 |
是,加油站加油槍進行監測。加 油站每月進行記錄彙總並據此開 具繳費通知單,發至受核查方, 上報財務進行結算, 同時將數據 統計入能源統計台賬。 |
| 數據 2 |
RZ1 |
GJ/t |
汽油低位熱值 |
否,采用核查指南公布的默認值 |
||
| 數據 3 |
RL2 |
t |
柴油消耗量 |
是,加油站加油槍進行監測。加 油站每月進行記錄彙總並據此開 具繳費通知單,發至受核查方, 上報財務進行結算, 同時將數據 統計入能源統計台賬。 |
||
| 數據 4 |
RZ2 |
GJ/t |
柴油低位熱值 |
否,采用核查指南公布的默認值 |
||
| 數據 4 |
RZ3 |
GJ/t |
煤油低位熱值 |
是,每月進行記錄彙總並據此開 具繳費通知單,發至受核查方, 上報財務進行結算, 同時將數據 統計入能源統計台賬。 |
||
| 數據 4 |
RZ3 |
GJ/t |
煤油低位熱值 |
否,采用核查指南公布的默認值 |
||
| 數據5 |
RL4 |
m3 |
天然氣消耗 |
是shi,天tian然ran氣qi表biao進jin行xing監jian測ce。燃ran氣qi公gong司si每mei月yue進jin行xing抄chao表biao並bing據ju此ci開kai具ju繳jiao費fei通tong知zhi單dan,發fa至zhi受shou核he查zha方fang,上shang報bao財cai務wu進jin行xing結jie算suan,同tong時shi將jiang數shu據ju統tong計ji入ru能neng源yuan統tong計ji台tai賬zhang。 |
||
| 數據6 |
RZ4 |
GJ/萬m3 |
天然氣低位熱值 |
否,采用核查指南公布的默認值 |
||
| 間接 排放 |
數據 7 |
D1 |
MWh |
電力 |
是,結算電表進行監測。 電力公 司公司每月進行抄表並據此開具 繳費通知單,發至受核查方,上 報財務進行結算, 同時將數據統 計入能源統計台賬。 |
|
| 數據 8 |
D2 |
GJ |
熱力 |
是shi,熱re表biao進jin行xing監jian測ce。熱re力li公gong司si公gong司si每mei月yue進jin行xing抄chao表biao並bing據ju此ci開kai具ju繳jiao費fei通tong知zhi單dan,發fa至zhi受shou核he查zha方fang,上shang報bao財cai務wu進jin行xing結jie算suan,同tong時shi將jiang數shu據ju統tong計ji入ru能neng源yuan統tong計ji台tai賬zhang。 |
||
| 排放因子 |
直接 排放 |
數據 1 |
C1 |
tC/TJ |
汽油單位熱值 含碳量 |
否,采用核查指南公布的默認值 |
| 數據 2 |
α1 |
% |
汽油碳氧化率 |
否,采用核查指南公布的默認值 |
||
| 數據 3 |
C2 |
tC/TJ |
柴油單位熱值 含碳量 |
否,采用核查指南公布的默認值 |
||
| 數據 4 |
α2 |
% |
柴油碳氧化率 |
否,采用核查指南公布的默認值 |
||
| 數據 5 |
C1 |
tC/TJ |
煤油單位熱值 含碳量 |
否,采用核查指南公布的默認值 |
||
| 數據 6 |
α1 |
% |
煤油碳氧化率 |
否,采用核查指南公布的默認值 |
||
| 數據 7 |
C3 |
tC/TJ |
天然氣單位熱值 含碳量 |
否,采用核查指南公布的默認值 |
||
| 數據 8 |
α3 |
% |
天然氣碳氧化率 |
否,采用核查指南公布的默認值 |
||
| 間接 排放 |
數據 9 |
fg1 |
tCO2/MWh |
間接排放係數 |
否 ,采用 2023 年生態環境部發 布《關於做好 2023-2025 年發電 行業企業溫室氣體排放報告管理 有關工作的通知》的默認值 |
|
| Fg2 |
tCO2/GJ |
間接排放係數 |
否,采用核查指南公布的默認值 |
|||

德高(哈爾濱)認證有限公司
3.3 核算方法的盤查
排放單位的核算方法按《核算指南》的要求為:
ECO2 = E燃燒+ E過程-R回收+ E淨電+ E淨熱
式中:
ECO2 企業溫室氣體排放總量,單位為噸二氧化碳當量(tCO2e);
E 燃燒 企業所有淨消耗的各種化石燃料燃燒產生的二氧化碳排放量
(tCO2e);
E 過程 企業在生產過程中產生的二氧化碳排放量(tCO2e);
E 淨電 企業淨購入電力所隱含的二氧化碳排放量(tCO2e);
R 回收 企業二氧化碳量回收利用量(tCO2e);
E 淨熱 企業淨購入熱力所隱含的二氧化碳排放量(tCO2e);
報告主體的化石燃料燃燒 CO2 排放量等於其核算邊界內天然氣消耗的燃料燃燒 CO2 排放量。
燃料燃燒 CO2 排放計算公式
燃料燃燒 CO2 排放可按下式進行計算:
Eco2 = ADi,j × CCi,j × OFi,j × 44/12
i 化石燃料種類 ; j 燃燒設備序號;

德高(哈爾濱)認證有限公司
Eco2 燃燒設備燃燒化石燃料產生的 CO2 排放量,單位為噸 CO2
ADi,j 進入燃燒設備j 的化石燃料品種i 的燃燒量,對固體或液體燃料以噸為單位,對氣
體燃料以萬 Nm3 為單位
CCi,j 第 i 種燃料的單位熱值含碳量(tC/GJ) ;
OFi,j 化石燃料 i 的碳氧化率(%);
44/12 二氧化碳和碳的分子量比值(tCO2/tC);
無
E = AD × EF
CO2_淨電 電力 電力
Eco2_淨電 企業淨購入使用電力產生的二氧化碳排放量(tCO2e);
AD 電力 核算和報告期內淨購入電量(MWh);
EF 電力 區域電網年平均供電排放因子(tCO2e/MWh)。
E = AD × EF
CO2_淨熱 熱力 熱力
Eco2_淨熱 企業淨購入使用電力產生的二氧化碳排放量(tCO2e);
AD 熱力 核算和報告期內淨購入熱量(GJ);
EF 熱力 淨購入熱力的 CO2 排放因子(tCO2e/GJ)。

德高(哈爾濱)認證有限公司
盤查組通過與企業設備管理人員進行交談,查看企業場所邊界與設施邊界內所有 的固定設施,並對照排放單位平麵布置圖、能源管理台賬等,對設施規模進行交叉核 對,有以下盤查發現。
盤查組根據《核算指南》中對於活動水平和排放因子的要求,通過現場查閱被盤 查單位的生產記錄,台賬,發票等單據,並結合現場審核的情況,對活動水平數據的 符合性進行了盤查。
3.4.1.1 活動數據的盤查
表 3-6 汽油的活動水平數據盤查
| 數據名稱: |
汽油消耗量 |
| 單位: |
t |
| 數據來源: |
《哈爾濱市能源統計台賬2023-中車哈爾濱車輛有限公司統計局》 |
| 監測方法: |
加油站加油槍測量 |
| 監測頻次: |
連續測量 |
| 記錄頻次: |
每月記錄 |
| 監測設備維護: |
加油站管控 |
| 數據缺失處理: |
無缺失 |
| 交叉核對: |
盤查組檢查並比對了《哈爾濱市能源統計台賬2023-中車哈爾濱車輛有限公司統計局》各項燃料消耗數據,並進一步使用財務統計數據進行了交 叉複核 |
| 盤查結論: |
確認該排放單位數據來源符合核查指南要求,數據完整準確。 |

德高(哈爾濱)認證有限公司
表 3-7 盤查確認的汽油的消耗量(t)
| 月份 |
汽油消耗量 |
| 1月 |
2.09 |
| 2 月 |
1.8233 |
| 3 月 |
2.2309 |
| 4 月 |
2.205 |
| 5 月 |
1.8005 |
| 6 月 |
2.355 |
| 7 月 |
2.4775 |
| 8 月 |
2.602 |
| 9 月 |
2.1957 |
| 10 月 |
2.1452 |
| 11 月 |
2.0307 |
| 12 月 |
2.2858 |
| 合計 |
26.2416 |
表 3-8 柴油的活動水平數據盤查
| 柴油消耗量 |
|
| 單位: |
t |
| 數據來源: |
《哈爾濱市能源統計台賬2023-中車哈爾濱車輛有限公司統計局》 |
| 監測方法: |
加油站加油槍測量 |
| 監測頻次: |
連續測量 |
| 記錄頻次: |
每月記錄 |
| 監測設備維護: |
加油站管控 |
| 數據缺失處理: |
無缺失 |
| 交叉核對: |
盤查組檢查並比對了《哈爾濱市能源統計台賬2023-中車哈爾濱車輛有限公司統計局》中各項燃料消耗數據,並進一步使用財務統計數據進行了交叉複核 |
| 盤查結論: |
確認該排放單位數據來源符合核查指南要求,數據完整準確。 |

德高(哈爾濱)認證有限公司
表 3-9 盤查確認的柴油的消耗量(t)
| 柴油消耗量 |
|
| 1月 |
7.72 |
| 2 月 |
7.6626 |
| 3 月 |
7.9299 |
| 4 月 |
7.7314 |
| 5 月 |
8.0152 |
| 6 月 |
7.2326 |
| 7 月 |
7.2326 |
| 8 月 |
6.9746 |
| 9 月 |
5.3406 |
| 10 月 |
4.9106 |
| 11 月 |
5.7706 |
| 12 月 |
6.0812 |
| 合計 |
82.6019 |
表 3-10 盤查確認的煤油的消耗量(t)
| 數據名稱: |
煤油消耗量 |
| 單位: |
t |
| 數據來源: |
《哈爾濱市能源統計台賬2023-中車哈爾濱車輛有限公司統計局》 |
| 監測方法: |
加油站加油槍測量 |
| 監測頻次: |
連續測量 |
| 記錄頻次: |
每月記錄 |
| 監測設備維護: |
加油站管控 |
| 數據缺失處理: |
無缺失 |
| 交叉核對: |
盤查組檢查並比對了《哈爾濱市能源統計台賬2023-中車哈爾濱車輛有限公司統計局》中各項燃料消耗數據,並進一步使用財務統計數據進行了交叉複核 |
| 盤查結論: |
確認該排放單位數據來源符合核查指南要求,數據完整準確。 |
表 3-11 盤查確認的煤油的消耗量(t)
| 月份 |
煤油消耗量 |
| 1月 |
5.6 |
| 2 月 |
4.48 |
| 3 月 |
6.4 |
| 4 月 |
10.4 |
| 5 月 |
2.56 |
| 6 月 |
6.08 |
| 7 月 |
7.68 |
| 8 月 |
6.88 |
| 9 月 |
14.72 |
| 10 月 |
6.56 |
| 11 月 |
6.4 |
| 12 月 |
3.84 |
| 合計 |
81.6 |
表 3-12 淨購入電力的活動水平數據盤查
| 數據名稱: |
淨購入電力 |
| 單位: |
MWh |
| 數據來源: |
《哈爾濱市能源統計台賬2023-中車哈爾濱車輛有限公司統計局》 |
| 監測方法: |
電表 |
| 監測頻次: |
連續監測 |
| 記錄頻次: |
每月記錄,每月彙總 |
| 監測設備維護: |
電表由供電公司(電網)負責維護校驗 |
| 數據缺失處理: |
無缺失 |
| 交叉核對: |
盤查組和電費結算單上的購入電力數據進行了交叉核對。淨購入 電力=購進電量, |
| 盤查結論: |
確認該排放單位數據來源符合核查指南要求,數據完整準確。 |

德高(哈爾濱)認證有限公司
表 3-13 盤查確認的淨購入電力的消耗量(MWh)
| 月份 |
淨購入電力 |
| 1月 |
1036.8 |
| 2 月 |
1111.746 |
| 3 月 |
1175.2 |
| 4 月 |
901.16 |
| 5 月 |
647.406 |
| 6 月 |
885.5 |
| 7 月 |
1141.5 |
| 8 月 |
988.018 |
| 9 月 |
824.088 |
| 10 月 |
980.3 |
| 11 月 |
1088.1 |
| 12 月 |
868.05 |
| 合 計 |
11647.868 |
表 3-14 淨購入熱力的活動水平數據盤查
| 數據名稱: |
淨購入熱力 |
| 單位: |
GJ |
| 數據來源: |
《哈爾濱市能源統計台賬2023-哈派斯菲科統計局》 |
| 監測方法: |
蒸汽流量計統計蒸汽流量 |
| 監測頻次: |
連續監測 |
| 記錄頻次: |
每月記錄,每月彙總 |
| 監測設備維護: |
蒸汽流量計由熱力公司負責維護校驗 |
| 數據缺失處理: |
無缺失 |
| 交叉核對: |
盤查組和熱費結算單上的購入熱力數據進行了交叉核對。淨購入 熱力=結算熱力 |
| 盤查結論: |
確認該排放單位數據來源符合核查指南要求,數據完整準確。 |
表 3-15 盤查確認的淨購入熱力的消耗量(GJ)
| 月份 |
淨購入熱力 |
| 1月 |
23484 |
| 2 月 |
28968 |
| 3 月 |
14503 |
| 4 月 |
8799 |
| 5 月 |
0 |
| 6 月 |
0 |
| 7 月 |
0 |
| 8 月 |
0 |
| 9 月 |
0 |
| 10 月 |
0 |
| 11 月 |
15002 |
| 12 月 |
26176.338 |
| 合 計 |
116932.338 |
表 3-16 淨購入天然氣的活動水平數據盤查
| 數據名稱: |
淨購入天然氣 |
| 單位: |
萬m3 |
| 數據來源: |
《哈爾濱市能源統計台賬2023-中車哈爾濱車輛有限公司統計局》 |
| 監測方法: |
天然氣流量計統計天然氣流量 |
| 監測頻次: |
連續監測 |
| 記錄頻次: |
每月記錄,每月彙總 |
| 監測設備維護: |
天然氣流量計由天然氣公司負責維護校驗 |
| 數據缺失處理: |
無缺失 |
| 交叉核對: |
盤查組和熱費結算單上的購入天然氣數據進行了交叉核對。淨購入天然氣=結算天然氣 |
| 盤查結論: |
確認該排放單位數據來源符合核查指南要求,數據完整準確。 |

表 3-17 盤查確認的淨購入天然氣的消耗量(萬m3)
| 淨購入天然氣 |
|
| 1月 |
1.5 |
| 2 月 |
1.38 |
| 3 月 |
0.79 |
| 4 月 |
0.28 |
| 5 月 |
0.35 |
| 6 月 |
0.09 |
| 7 月 |
0.41 |
| 8 月 |
0.39 |
| 9 月 |
0.8 |
| 10 月 |
1.65 |
| 11 月 |
1.19 |
| 12 月 |
2.31 |
| 合 計 |
11.14 |
3.4.2 排放因子和計算係數數據及來源的盤查
盤查組對比相關的文件及證據材料,並結合現場審核的情況,對活動水平數據的 符合性進行了盤查,具體情況如下所示。
(1)缺省值
參照排放單位報送的溫室氣體排放報告中選取的排放因子數據,對比相關的文件 及證據材料,並結合現場審核的情況,判斷排放因子數據的符合性,本企業如下數據 采用缺省值的排放因子,均來自《工業其他企業溫室氣體排放核算方法和報告指南
(試行)》。

德高(哈爾濱)認證有限公司
表 3-18 低位發熱值、含碳量、碳氧化率相關參數
| 燃料品種 |
低位發熱值 |
含碳量 |
燃料碳氧化率% |
||
| 單位 |
默認值 |
單位 |
數值 |
數值 |
|
| 汽油 |
GJ/t |
44.80 |
tC/GJ |
0.0189 |
98 |
| 柴油 |
GJ/t |
43.33 |
tC/GJ |
0.0202 |
98 |
| 煤油 |
GJ/t |
44.75 |
tC/GJ |
0.0196 |
98 |
| 天然氣 |
GJ/t |
389.31 |
tC/GJ |
0.0153 |
99 |
表 3-19 排放因子(缺省值)
| 名稱 |
單位 |
排放因子 |
| 外購電力 |
tCO2/MWh |
0.6012 |
注: 外購電力采用生態環境部發布的2023年東北電網排放因子數據0.6012
盤查組通過重複計算、公式驗證、與年度能源報表進行比較等方式對重點排放單 位排放報告中的排放量的核算結果進行了盤查,排放量的計算結果正確。
3.4.3.1化石燃料燃燒排放量
表 3-20 盤查確認的化石燃料消耗的排放量
| 燃料種類 |
數量 (噸/萬 m3) |
低位熱值 GJ/t |
含碳量 tC/GJ |
碳氧化率 (%) |
排放量(tCO2e) |
| 汽油 |
26.2416 |
44.80 |
0.0189 |
98 |
79.84 |
| 柴油 |
82.6019 |
43.33 |
0.0202 |
98 |
259.79 |
| 煤油 |
81.60 |
44.75 |
0.0196 |
98 |
257.18 |
| 天然氣 |
11.14 |
389.31 |
0.0153 |
99 |
240.87 |
| 合計 |
837.68 |
||||
3.4.3.2 淨購入電力產生的排放量
表 3-21 盤查確認的淨購入電力排放量
| 活動水平數據(MWh) |
排放因子 (tCO2/MWh) |
核證排放量(tCO2) |
| 11647.868 |
0.6012 |
7002.70 |
3.4.3.3 淨購入熱力產生的排放量
表 3-22 盤查確認的淨購入熱力排放量
| 活動水平數據(GJ) |
排放因子(tCO2/GJ) |
核證排放量(tCO2) |
| 116932.338 |
0.11 |
12862.56 |
3.4.3.4 二氧化碳保護焊產生的排放量
表3-23二氧化碳保護焊消耗量(噸)
| 月份 |
二氧化碳保護焊 (噸) |
| 1月 |
140.96 |
| 2 月 |
190.76 |
| 3 月 |
191.84 |
| 4 月 |
202.08 |
| 5 月 |
141.12 |
| 6 月 |
109.52 |
| 7 月 |
280.48 |
| 8 月 |
210.64 |
| 9 月 |
193.32 |
| 10 月 |
174.92 |
| 11 月 |
161.32 |
| 12 月 |
133.44 |
| 合 計 |
2130.4 |
工業生產- CO2保護氣體使用排放量:585.86 tCO2
表 3-24盤查確認的排放量
| 837.68 |
|
| 淨購入電力產生的排放量 |
7002.70 |
| 淨購入熱力產生的排放量 |
12862.56 |
| 工業生產過程產生的排放量 (CO2 焊接保護氣體) |
585.86 |
| 總排放量 |
21288.80 |
3.5未來CO2排放管控措施
隨著全球氣候變化加劇,CO2排放問題已成為當前國際政治和環境的重要議題, CO2減排已成為一個亟待解決的問題。
因此鐵路運輸設備修理行業的CO2 的減排工作也非常重要。
根據研究結果分析企業當前生產現狀,製定了CO2減排或管控方案:
1 、建立體係
建立文件化的內部質量管理體係,包括明確職責、數據收集報告過程、數據缺失 處理、定期核算碳排放過程。
2 、明確職責。
建立專門的部門負責碳排放核算與報告,碳排放核算與報告人員的職責文件化。
3 、加強培訓
定期培訓與碳排放相關的操作人員、記錄人員,普及碳排放知識並明確在工作中 針對碳排放核算各自的工作重點。
4 、測量設備管理
根據《核算指南》要求,建議完善計量器具。

德高(哈爾濱)認證有限公司
附件:支持性文件清單
| 序號 |
文件名稱 |
| /1/ |
營業執照 |
| /2/ |
組織機構圖 |
| /3/ |
企業簡介 |
| /4/ |
企業工藝流程圖 |
| /5/ |
用能設備台賬 |
| /6/ |
能源統計台賬2023年 |
| /7/ |
計量儀表台賬(電表) |
| /8/ |
2023年繳費單 |
| /9/ |
2023年電費賬單 |
| /10/ |
2023年產量產值表 |
| /11/ |
2023年電費發票 |
| /12/ |
2023年天然氣發票 |
| /13/ |
2023年財務數據 |
| /14/ |
《工業其他企業溫室氣體排放核算方法和報告指南(試行)》 |
| /15/ |
《關於做好2023-2025年發電行業企業溫室氣體排放報告管理有關工作的通 知》 |