中車四方所濟南地鐵3號線二期智能供電係統通過運營考核

  6月21日,中zhong國guo城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong協xie會hui技ji術shu裝zhuang備bei專zhuan業ye委wei員yuan會hui在zai濟ji南nan主zhu持chi召zhao開kai了le基ji於yu雙shuang向xiang變bian流liu裝zhuang置zhi及ji車che地di協xie同tong能neng量liang管guan控kong的de智zhi能neng供gong電dian係xi統tong運yun營ying考kao核he評ping審shen會hui。中zhong車che四si方fang所suo為wei濟ji南nan地di鐵tie3號線二期研製的雙向變流裝置及能量管控係統順利通過運營考核。

  評審專家組在濟南地鐵川流站牽引變電所和濟南東車輛段現場考察了雙向變流裝置和能量管控係統的運行情況,詳細聽取了項目組彙報,認真查閱了有關資料。經質詢討論,一致認為中車四方所研製的智能供電係統自2024年11月在濟南地鐵3號線二期投入運營以來,性能穩定可靠,滿足運營需求,發揮了提高供電質量、減小直流牽引網網壓波動、降低軌電位、提升係統節能率和再生製動能量利用率等積極作用,並建議結合城市軌道交通工程供電係統發展趨勢,持續優化,做好推廣應用。

  智能供電係統主要由雙向變流裝置和智能能量管控係統構成,由智能能量管控係統作為中心優化大腦,協調全線各變電所的雙向變流裝置進行能量調度,可實現車地協同智能供電。

  雙向變流裝置是線路交直變流環節的重要一環,基於四象限變流技術,替代傳統不控整流機組和能饋裝置,可實現站內供電和製動能量回收雙向動態可控變流,同時具備無功補償和融冰等功能。

  智能能量管控係統作為智能供電係統的控製中心,通過對線路中心優化控製大腦的創新應用,基於車網全息數據,調控全線潮流狀態,可實現按列車負荷需求供電。

  智能供電係統是中國中車“產品+”“係統+”的重要組成部分,可打通供電係統與信號、列車牽引用電的信息交互,實現供電係統優化和車地一體化供電-用電融合應用,具有智能、節能、低碳、高效的特點和優勢。