“永濟電機”為我國海上油氣壓裂增產提供澎湃動力

3月10日，我國首艘自主設計建造的集成式大型壓裂工程船——“海洋石油696”在浙江舟山正式交付
，成功填補了我國海上油氣壓裂增產技術與工程裝備的空白。

中車永濟電機公司自主研製的海洋壓裂泵驅動電機將為該船海上壓裂作業，提升海洋油氣開發能力提供澎湃動力。

海洋壓裂泵驅動電機作為海上壓裂作業的核心動力源與關鍵執行組件
，為壓裂泵提供持續、穩定的驅動力，帶動壓裂泵完成高壓增壓作業，將壓裂液精準注入深海低滲透油氣地層
，通過撐開地層裂縫為油氣流打通輸送“高速公路”，大幅提升深海難動用油氣資源的開采效率。

中車永濟電機公司堅持軌道交通電氣核心技術的縱深研究和技術應用的橫向拓展
，傳承“高鐵基因”研製開發的海洋壓裂船壓裂泵驅動電機的額定功率達3750kW。weimanzuqudongdianjizaihaiyangteshuhuanjingxiawanchenganquankekaodeyaliezuoye，yanfatuanduicongshejiyuantoushangcaiquleduozhongcuoshibaozhangledianjianquanlianxuyunxing，shidianjijuyougaokekaoxing、高防護性、高安全性的特點。

為了確保電機能在高濕、gaoyanwudehaiyanghuanjingzhongwendingyunxing，caiyonggaoxiaolengquejiegousheji
，youxiaokongzhidianjiwensheng，tongshidianjidelengquexitongjingguotebiesheji
，nenggougaoxiaosanrequebaoyunxingkekao。caiyonggaoqiangdunaifushicailiao，duidianjineibujiegoujinxingyouhua
，tigaoqimifengxingnenghekangfushinengli，manzuqizaiCX極(ji)端(duan)腐(fu)蝕(shi)環(huan)境(jing)中(zhong)長(chang)時(shi)間(jian)安(an)全(quan)運(yun)行(xing)。優(you)化(hua)結(jie)構(gou)設(she)計(ji)，適(shi)應(ying)海(hai)上(shang)惡(e)劣(lie)海(hai)況(kuang)下(xia)的(de)船(chuan)隻(zhi)傾(qing)斜(xie)搖(yao)擺(bai)作(zuo)業(ye)工(gong)況(kuang)，同(tong)時(shi)為(wei)了(le)應(ying)對(dui)海(hai)洋(yang)作(zuo)業(ye)中(zhong)可(ke)能(neng)出(chu)現(xian)的(de)緊(jin)急(ji)情(qing)況(kuang)
，該(gai)電(dian)機(ji)還(hai)配(pei)備(bei)了(le)多(duo)重(zhong)安(an)全(quan)保(bao)護(hu)措(cuo)施(shi)。包(bao)括(kuo)過(guo)載(zai)保(bao)護(hu)
、短路保護
、過熱保護等，能夠在異常情況下保護電機免受損害。

    據了解：“海洋石油696”船長99.8米，型寬22米，甲板麵積相當於3.5個籃球場大小，船舶尺寸在全球同類型船舶中位列第一。該船可執行高排量、高功率的海上大規模壓裂作業
，擁有強大的連續作業能力，每分鍾可泵注12立方米壓裂液，相當於兩秒鍾注滿一個家用浴缸

，作業效率提升近40%
，讓以往難動用的油氣資源成為可高效開發的“新陣地”，其交付使用將有力推動我國海洋低滲透油氣資源的開發進程。