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韶山6B型電力機車是6軸幹線用交直傳動相控電力機車,該型機車秉承簡統化、係列化的原則,在SS4和SS6機車成熟技術的基礎上研製而成,機車采用單相工頻製,電壓25kV.機車為雙司機室大頂蓋結構,軸式為C0-C0,由2台3軸轉向架組成,在多機重聯時可擔當重載貨運牽引.機車最高運營速度100km/h.
1.車體采用整體承載結構,雙端司機室、大頂蓋結構、大麵積通風百葉窗等傳統成熟技術。
2.采用C0轉向架,低位平牽引杆裝置,具有較高的粘著性能。
3.主電路采用轉向架獨立供電,可進行機車電氣軸重轉移補償,提高機車的粘著利用。
4.機車主電路側設有功率因數補償裝置,使機車具有較高的功率因數和較小的諧波幹擾電流。
5. 電傳動係統采用標準化的不對稱三段半控橋整流電路,實施相控調壓,實現了恒流準恒速控製的牽引調速特性。
6. 製動機係統為DK-1電空製動機的改進型,具有電空製動、空電聯合製動功能。
| 電流製 |
AC 25kV 50Hz |
| 軌距 |
1435mm |
| 軸式 |
C0-C0 |
| 軸重 |
23t |
| 機車整備重量 |
138t |
| 持續功率 |
4800kW |
| 最大運營速度 |
100km/h |
| 機車持續速度 |
50km/h |
| 持續牽引力 |
337.5kN |
| 起動牽引力 |
485kN |
| 電製動方式 |
加饋電阻製動 |