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韶山7C型客運電力機車是公司為適應既有線路提速需要而研製的最高運用速度120km/h的6軸客運電力機車。機車采用單相工頻製,電壓25kV,交-直傳動,機車軸重22t,牽引特性為恒流起動+準恒速特性,具有功率因數補償和軸重轉移電氣補償裝置,適用於長大坡道和多曲線線路。
1.機車車體、轉向架、變壓器等各主要部件均做了輕量化設計。
2.機車轉向架軸式為B0-B0-B0,采用單側製動,電機滾動抱軸承鼻式懸掛、低位斜牽引拉杆方式。
3.主電路采用兩段橋相控(全控+半控)和他複勵電路,無級調速和無級磁場削弱。
4.采用恒流起動及準恒速運行的特性控製方式,采用微機控製及LCU邏輯控製單元。
5.電製動采用再生製動。
6.設有列車取暖及空調的供電電源,采用雙管製供風。
| 電流製 |
單相工頻交流 |
| 軌距 |
1435mm |
| 軸式 |
B0-B0-B0 |
| 軸重 |
22t |
| 機車整備重量 |
132t |
| 持續功率 |
4800kW |
| 最大運營速度 |
120km/h |
| 機車持續速度 |
76km/h |
| 持續牽引力 |
220kN |
| 起動牽引力 |
310kN |
| 電製動方式 |
再生製動 |