您的當前位置是：網站首頁 > 產品與解決方案 > 礦山及電氣化公路運輸係統 > 詳情頁
CR130EVT礦用寬體雙掛車由中車大同電力機車有限公司自主研發，適用於轉運站間，中長距離、中高速運輸的純 礦用車。該車由牽引車和掛車組成，根據不同路況，掛車與牽引車可靈活編組，不同編組可適應各類複雜 況條件的運輸需求。
CR130EVT礦用寬體雙掛車前轉向軸、第(di)一(yi)掛(gua)車(che)采(cai)用(yong)油(you)氣(qi)懸(xuan)架(jia)，第(di)二(er)掛(gua)車(che)采(cai)用(yong)圓(yuan)彈(dan)簧(huang)和(he)減(jian)震(zhen)器(qi)懸(xuan)架(jia)，轉(zhuan)向(xiang)和(he)製(zhi)動(dong)均(jun)采(cai)用(yong)全(quan)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)。動(dong)力(li)軸(zhou)采(cai)用(yong)多(duo)組(zu)電(dian)動(dong)輪(lun)方(fang)案(an)，可(ke)根(gen)據(ju)具(ju)體(ti)運(yun)用(yong)工(gong)況(kuang)匹(pi)配(pei)動(dong)力(li)軸(zhou)數(shu)。CR130EVT礦用寬體雙掛車具有編組靈活、適用性強、動力充沛、節能環保、運用和維護成本低、能源利用率高等特點，其整車額定載重130噸，牽引車和第一掛車最大載重90噸，最高車速65千米/小時。
礦用寬體雙掛車主要應用於非公路的工作場地，如轉用站到另一個轉用站、轉用站到加工廠或碼頭，牽引車與掛車靈活編組可適用大型露天礦場、水利工程等，特別是在運輸煤炭、礦石等物料方麵表現出色。
此外，礦用寬體雙掛車不同編組在土木工程中還可以與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業，共同構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
1.高效節能、綠色環保
多軸動力靈活匹配，動力強勁；整車能耗低，能量回收效率高，能大幅度降低能源費用。並具有零排放無汙染的特點，有利於環保和綠色礦山建設。
2.可靠耐久、經濟性優
車架采用整體框架式結構，剛度大、壽命長；前懸架采用油氣懸架，後懸架采用彈簧+減震器，整車懸掛隔振率高；動力係統源於軌道交通成熟技術，性能穩定；整車壽命，可達到10年多；整車采用動力電池和分布式驅動，節能性優越。
3.安全性高、舒適性好
配備新型液壓係統和轉向應急動力單元，製動性能優越，還有高壓安全保護係統，確保行車安全；配備新型駕駛室，具有空間利用率高，視野開闊，降噪性能好，駕駛舒適度高等特點。
4.適用能力強、可靈活配比
牽引車和掛車可靈活編組，動力軸可根據實際路況增減。整車具有適用性強、動力充沛、節能環保、運用和維護成本低、能源利用率高等特點。
| 名稱 |
內容 |
| 整體尺寸（長×寬×高） |
32m×3.5m×4.5m/ 17m×3.5m×4.5m |
| 驅動電機總功率（kW） |
642 |
| 動力電池電量（kWh） |
700～760 |
| 額定裝載質量(t) |
60+60（雙掛整車）/ 80（牽引車） |
| 額定總質量(t) |
105+80（雙掛整車）/ 120（牽引車） |
| 最大速度 |
50km/h |
| 轉向及製動 |
全液壓 |
| 前懸架類型 |
油氣懸架 |
| 後懸架類型 |
彈簧+減震器 |
| 最小轉彎半徑（m） |
11 |
| 堆裝容量（SAE2：1）（m3） |
110/73 |
| 平裝容量（m3） |
78/52 |
| 標準輪胎 |
14.00R25 |
