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充換電一體型大功率新能源機車采用模塊化設計，機車主要大部件電氣原理、接口簡統；通過模塊化設計，可實現不同動力源產品快速開發，最快的速度交付用戶。
機車最大裝車電量可達3750kWh，輕鬆應對長距離、大運量運輸任務，利用電製回饋，可以進一步優化能源利用效率，一次充電可滿足平直道牽引5000噸運行17.5小時；起動牽引力可達570kN，可以滿足更大重載牽引需求，平直道最大可牽引16000噸，機車坡起性能更加強勁，可牽引5000噸在7‰的坡道上起動；可選配快速換電動力電池，可在30分鍾內完成換電操作，提高作業效率。
假設機車平均牽引重量為5000t，年運行公裏為20000公裏，每年累計耗電量約80萬kWh，相較於內燃機車，折合減少燃油消耗約266t，節約運營成本約143萬元，累計減少碳排放約888t。
機車應用場景廣泛，可運行於重載貨運鐵路，其大牽引力、長續航與快速換電技術可滿足車輛在無網區和有網區天窗期運輸需求。可在港口、鋼廠等線路上作業，低噪音、零排放契合環保要求，可為企業運輸作業提供綠色強勁動力。
1.高效率電傳動係統：機車裝用先進電傳動係統，滿足機車大功率牽引需求；
2.輕量化技術：機車采用高強度輕量化設計，在保證車體強度的同時降低重量，便於增加電量。
3.快速換電技術：機車配置快速換電動力電池，能迅速完成換電操作，快速補充電量，極大縮短停機時間，提升作業效率。
4.無線智能控製：機車裝有無線傳輸係統，可通過 4G/5G 將實時數據傳至雲平台，以實現遠程智能監控與調度。
| 名稱 |
內容 |
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| 性 能 參 數 |
標稱功率 |
3000kW |
| 軸式 |
C0-C0 |
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| 軸重 |
25t |
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| 起動牽引力 |
570kN |
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| 持續牽引力 |
499kN |
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| 最高設計速度 |
100km/h |
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| 持續速度 |
27km/h |
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| 最大再生製動力(車鉤處) |
400kN |
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| 動力源製式 |
磷酸鐵鋰動力電池 |
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| 動力電池裝車電量 |
3410kWh |
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| 結 構 參 數 |
前後車鉤中心距 |
22600mm |
| 車體寬度 |
3200mm |
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| 車體高度 |
4430mm |
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| 轉向架中心距 |
12320mm |
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| 轉向架軸距 |
1800mm+1800mm |
