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410kW蓄電池機車是中車大同電力機車有限公司基於700kW氫燃料電池混合動力機車研發的四軸蓄電池機車，是為適應站場或其他短距離運輸（如機務段、車輛段、編組站、工礦企業）等(deng)使(shi)用(yong)環(huan)境(jing)而(er)設(she)計(ji)的(de)小(xiao)功(gong)率(lv)新(xin)能(neng)源(yuan)機(ji)車(che)。機(ji)車(che)采(cai)用(yong)動(dong)力(li)鋰(li)離(li)子(zi)蓄(xu)電(dian)池(chi)供(gong)電(dian)，並(bing)能(neng)對(dui)製(zhi)動(dong)能(neng)量(liang)進(jin)行(xing)回(hui)收(shou)利(li)用(yong)，可(ke)實(shi)現(xian)機(ji)車(che)的(de)綠(lv)色(se)及(ji)節(jie)能(neng)運(yun)行(xing)。
410kW蓄電池機車是麵向站場或其他短距離調車作業工況，適用於段內或貨場內的摘掛、輕載牽出和推送、以及救援等工況。機車以模塊化設計，可通過調整動力蓄電池配置，能夠實現最高700kW的輪周功率輸出，滿足小功率工況的調車作業需求。
1.適應性強：機車可選配鈦酸鋰電池或磷酸鐵鋰電機車可選配鈦酸鋰電池或磷酸鐵鋰電
2.智能化設計：機車配置有無線遙控駕駛係統，可以實現地麵遙控駕駛，大大提升了機車的操縱性，降低了司乘人員工作強度。
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名稱 |
內容 |
| 性 能 參 數 |
標稱功率 |
410kW |
| 軸式 |
B0-B0 |
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| 軸重 |
17t |
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| 起動牽引力 |
250kN |
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| 持續牽引力 |
250kN |
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| 最高設計速度 |
20km/h |
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| 持續速度 |
≤5.9km/h |
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| 最大再生製動力(車鉤處) |
110kN |
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| 動力源製式 |
動力電池 |
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| 動力電池裝車電量 |
248kWh（鈦酸鋰）/ 580kWh（磷酸鐵鋰） |
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| 結 構 參 數 |
前後車鉤中心距 |
14900mm |
| 車體寬度 |
3200mm |
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| 車體高 |
4130mm |
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| 轉向架中心距 |
6300mm |
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| 轉向架軸距 |
2300mm |
