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技術提升和諧2型電力機車是中國中車重點項目《HXD2型八軸貨運電力機車性能提升研究》及中國國家鐵路集團有限公司係統性重大項目《重載鐵路技術升級深化研究》的研究成果，從重載適應性、簡統化、可靠性、技術升級換代和修程修製改革適應性等方麵對和諧2型電力機車進行了全麵創新的技術提升。技術提升和諧2型電力機車廣泛適用於鐵路幹線重載貨運牽引，更好地滿足中國鐵路重載運輸的需求。
技術提升和諧2型電力機車目前已實現批量生產，分別配屬中國鐵路呼和浩特局、鄭州局、北京局、成都局、蘭州局、西安局、沈陽局集團有限公司及浩吉鐵路股份有限公司，單機最高安全運行超過50萬公裏，總運營裏程超過4000萬公裏，機車性能可靠，得到了用戶的充分認可。
1.基(ji)於(yu)係(xi)統(tong)的(de)動(dong)力(li)學(xue)分(fen)析(xi)和(he)結(jie)構(gou)優(you)化(hua)，攻(gong)克(ke)了(le)與(yu)重(zhong)載(zai)牽(qian)引(yin)相(xiang)關(guan)的(de)轉(zhuan)向(xiang)架(jia)懸(xuan)掛(gua)參(can)數(shu)和(he)鉤(gou)緩(huan)裝(zhuang)置(zhi)匹(pi)配(pei)關(guan)係(xi)，重(zhong)載(zai)牽(qian)引(yin)工(gong)況(kuang)下(xia)機(ji)車(che)的(de)壓(ya)鉤(gou)力(li)承(cheng)受(shou)能(neng)力(li)不(bu)低(di)於(yu)2000 kN，顯著提高了機車的運行安全性和穩定性。
2.充分吸收了近年來技術進步成果和在段運用經驗，通過裝用標準製動機、升級網絡控製係統、優化車頂設備布置等措施，實現了裝備的升級換代和關鍵係統部件自主可控，全麵提升了機車技術水平和運用可靠性。
3.基於簡統化、互聯互通的頂層設計需求，通過列車級重聯協議製定，簡統化電氣及機械接口、互控功能和顯示界麵等措施，完成了與技術提升HXD1型機車6大方麵65個項點的簡統，實現了兩種車型的互聯互通互控。
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名稱 |
內容 |
| 性 能 參 數 |
傳動方式 |
交-直-交 |
| 軸式 |
B0-B0 |
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| 軸重 |
25t |
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| 最高設計速度 |
120km/h |
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| 輪周牽引功率 (持續製) |
9600kW |
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| 輪周電製動功率 (持續製) |
9600kW |
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| 起動牽引力 |
≥760kN |
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| 持續牽引功力 |
554kN |
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| 持續速度 |
65km/h |
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| 恒功率速度範圍 |
牽引： 65～120km/h 再生製動： 70.6～120km/h |
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| 最高速度 |
120km/h |
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| 功率因數 |
≥0.98 |
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| 結 構 參 數 |
受電弓降下時 受電弓滑板距軌麵高度（新輪） |
≤4800mm |
| 前後車鉤中心距 |
18975mm |
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| 車體寬度（扶手杆處） |
3025mm |
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| 轉向架中心距 |
10060mm |
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| 轉向架固定軸距 |
2600mm |
