受電弓安裝在車頂，主要作用是汲取接觸網電流提供給車輛，主要結構包括：弓頭、上臂、上導杆、下臂、下導杆、底架、升弓裝置等部件。升弓時，機車車輛提供壓縮空氣經氣路控製閥板對氣壓和流量進行調節進入升弓裝置（氣囊），氣囊推動下臂等鉸接機構，受電弓升起。降弓時，升弓裝置（氣囊）內部壓縮空氣通過氣路控製閥板排除，受電弓在自重條件下降下。中車大同公司受電弓廣泛應用於高鐵、動車、電力機車及城際列車，覆蓋時速400公裏、350公裏、250公裏、200公裏、160公裏、120公裏等。
主要產品：CED180、DSA200、DSA250、DSA380、CED420及CED450
1.弓網動力學技術
2. 空氣動力學技術
3.係統集成技術
4. 主動控製技術
5.結構可靠性保證技術
| 名稱 |
內容 |
| 設計時速 |
120-400km/h |
| 額定電壓 |
25kV |
| 額定電流 |
1000A |
| 環境溫度 |
-40 ℃至+70 ℃ |
| 標稱靜態接觸力 |
70-80N（可調） |
| 升降弓時間 |
≤10s |
| 落弓位高度 |
660-760mm |
| 工作高度範圍 |
≥1800mm |
| 壓縮空氣壓力 |
0.4-1.0Mpa |
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