Ваше текущее местоположение:Главная > Продукция и решения > Комплектующие для рельсового транспорта > Страница с подробной информацией
Пантограф устанавливается на крыше, в основном используется для получения тока от контактной сети для питания вагона, основная конструкция включает: головку, верхний рычаг, верхний направляющий стержень, нижний рычаг, нижний направляющий стержень, нижнюю раму, подъемное устройство пантографа и другие части. При подъеме пантографа подвижной состав подает сжатый воздух через пластину клапана управления пневматическим контуром, которая регулирует давление и расход воздуха, поступающего в устройство подъема пантографа (подушку безопасности), подушка безопасности толкает шарнирные механизмы, как нижний рычаг и т.д., и пантограф поднимается. При спуске пантографа внутренний сжатый воздух устройства подъема пантографа (подушки безопасности) удаляется через пластину клапана управления пневматическим контуром, и пантограф спускается при условии собственного веса. Пантографы CRRC Datong Co., Ltd. широко применяются в высокоскоростных поездах, моторвагонных подвижных составах, электровозах и междугородних поездах, и покрывают скорость движения 400 км/ч, 350 км/ч, 250 км/ч, 200 км/ч, 160км/ч, 120км/ч и т.д.
Основная продукция: CED180, DSA200, DSA250, DSA380, CED420 и CED450
1. Технология динамики сети пантографа
2. Аэродинамическая технология
3. Технология системной интеграции
4. Технология активного управления
5. Технология обеспечения надежности конструкции
| Наименование |
Содержание |
| Проектная скорость |
120–400 км/ч |
| Номинальное напряжение |
25 кВ |
| Номинальный ток |
1000 А |
| Окружающая температура |
От -40°C до +70°C |
| Номинальная статическая контактная сила |
70-80Н (можно регулировать) |
| Время подъема и спуска токоприемника |
≤10 сек. |
| Высота положения опускания пантографа |
660-760 мм |
| Диапазон рабочей высоты |
≥1800 мм |
| Давление сжатого воздуха |
0,4–1,0 МПа |