Используя концепцию модульного проектирования и международные, внутренние передовые стандарты, CRRC Datong прорвалась и овладела основными технологиями электровоза переменного тока большой мощности через трехэтапный рабочий процесс «Внедрение технологии», «Переработка и усвоение», «Самостоятельное новаторство ключевых технологий», в результате чего продукция электровоза и его ключевых основных компонентов образовала сериализацию.

  1.Технология интеграции и наладки системы электровоза

  Овладели техникой проектирования, изготовления и испытания таких частей, как тяжелые тележки, высокопрочные кузова, тяговые трансформаторы сверхбольшой емкости, высоковольтные электроприборы и шкафы электрического экрана высокой надежности, создали модульную общую техническую платформу для грузопассажирских шестиосевых и восьмиосевых электровозов с приводом переменного тока большой мощности, не только овладели основной технологией электровоза, осуществили огромный скачок от области привода постоянного тока к области привода переменного тока большой мощности, но и стоит на переднем фронте и высшей точке в области технологии привода переменного тока.

  2.Технология интеграции системы электропривода

  Система электропривода может осуществить системную интеграцию разных поставщиков, как Alstom, Toshiba, Bombardier, Сердце CNR. Создали зрелую техническую платформу автономной тяговой приводной системы одноосного управления, с 3 видами выбираемого среднего напряжения и водяным циркуляционным охлаждением. В то же время высокоинтегрированный вспомогательный преобразовательный шкаф, самостоятельно разработанный компанией, хорошо установлен и применяется на локомотиве HXD2F, что осуществило полную автономную разработку технологии вспомогательного преобразования.

  3.Технология проектирования надежности тяжелых тележек

  Для тележек выполнили работы по исследованию типа конструкции приводной системы, несущей способности ведущей шестерни и вала электродвигателя, создали техническую платформу приводной системы вала с рациональной конструкцией, передовой техникой, зрелыми и надежными характеристиками, на основе которой построена платформа тележки с осью весом 18т, 21т, 23т, 25т, 27т, 30т. Тепловозы, исследованные и разработанные на основ данной платформы, надежно применяются, их тележки имеют хорошую стабильность и получают положительную оценку от пользователей.

  4.Технология интеграции тормозной системы

  Обладает способностью интегрировать тормозную систему разных поставщиков, как Knorr-Bremse, Faiveley, Westinghouse и другие.

  5.Создание технологии автономной платформы сетевой системы управления

  Создали автономную платформу сетевой системы управления, использующую передовую международную технологию шины TCN и технологию Ethernet в соответствии со стандартами серии IEC61375, провели углубленное изучение логических функций и управления работой по системе многих единиц. В то же время создан испытательный стенд функции компьютерной сети и проведены исследования и разработки программного обеспечения прикладного уровня для осуществления полного освоения основных технологий сетевой системы управления.

  6.Взаимосвязанность локомотивов и технология упрощенного проектирования

  Рассмотрен проект локомотива с точки зрения взаимосвязанности локомотива, применения и эксплуатации, взаимозаменяемости узлов, интерфейса ремонта и экипировки, логики управления, требований к взаимосвязанности и упрощению объектов безопасности и бытового обслуживания. Локомотив HXD2F, разработанный компанией, является первым локомотивом в электровозе, для которого выполнено взаимосвязанное и упрощенное проектирование.

  7.Альтернативная технология локализации продукции для ремонта

  Технические исследования и разработка продукции тягового преобразователя локомотива HXD2, модуля тяговой мощности, вспомогательного преобразователя, модуля вспомогательной мощности и системы управления локомотивом нарушили монополию зарубежных компаний на данную технологию и продукцию, решили проблемы с запчастями для онлайновой эксплуатации локомотива HXD2, а также проблемы с ремонтом C4, C5, C6. Альтернативная технология локализации запчастей для ремонта обеспечивает прочную техническую поддержку ремонта для пользователей.