載重3萬噸級！中車株洲電機助力我國載重最大貨運列車開行

近期

，總長超4公裏
、載重3萬(wan)噸(dun)級(ji)的(de)貨(huo)運(yun)重(zhong)載(zai)列(lie)車(che)，從(cong)我(wo)國(guo)西(xi)煤(mei)東(dong)運(yun)第(di)二(er)大(da)通(tong)道(dao)朔(shuo)黃(huang)鐵(tie)路(lu)肅(su)寧(ning)北(bei)站(zhan)出(chu)發(fa)後(hou)，順(shun)利(li)到(dao)達(da)黃(huang)驊(hua)港(gang)站(zhan)，標(biao)誌(zhi)著(zhe)我(wo)國(guo)載(zai)重(zhong)最(zui)大(da)貨(huo)運(yun)列(lie)車(che)成(cheng)功(gong)開(kai)行(xing)。

總重32400噸的列車由4台中車株機公司與國家能源集團聯合研製的“國能號”八軸電力機車牽引，總功率38400千瓦。中車株洲電機為該列車提供牽引電機和牽引變壓器。這是目前我國鐵路編組最長、載重最大的重載列車
，此次成功開行對提升我國煤炭運輸能力及探索重載技術前沿水平具有重要作用。

“國能號”八軸電力機車單機牽引功率9600千瓦

、起動牽引力760千牛

，最高時速120公裏。機車配置了基於數據驅動的集智能駕駛技術
、智能運維係統和智能診斷技術為一體的重載機車智能係統；采用全新架構的變流器、微機控製空氣製動機
，構建了高可靠性的電傳動、製動係統，大幅提升了重載列車的可靠性。

中車株洲電機公司為該型機車提供牽引動力裝備
，配套的牽引電機采用內錐齒輪傳動

、高抗撓度鼠籠轉子、無機殼焊接機座
、定子繞組一體化等技術，具有起動轉矩大
、恒功速度範圍寬、結構強度高等特點。配套的牽引變壓器采用心式結構
，線圈一體化技術
，多個電抗器共油箱技術，重量輕、體積小

，其外圍組件滿足係統要求，性能可靠。

朔黃鐵路是我國西煤東運第二大通道
，擔負著國家能源保供的重要使命。從2016年起

，朔黃鐵路開始常態化開行2萬噸重載列車，目前開行列數已突破10萬列，運輸煤炭超11億噸。截至目前，中國中車已為朔黃鐵路提供了神華號
、國能號等多型電力機車和C80係列等多型鐵路貨車。