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概述
該車適應在國內準軌距線路上運行,主要用於裝運煤炭。裝載方式為裝載機裝載或漏倉裝載,卸貨方式為底開門連續自動卸貨。主要由車體、轉向架、製動裝置及車鉤緩衝裝置等組成。為降低自重、提高載重,采用新材料、新工藝等措施對車體進行輕量化設計,側牆、端牆、底門等結構采用鋁合金材料;采用模塊化設計的攪拌摩擦焊形成整體側牆和端牆、漏鬥脊;采用內置式側柱,充分利用限界增大容積並大大降低運行風阻。車輛裝用轉K5型轉向架,控製閥采用中繼式150閥,安裝具有自主知識產權的DAB-1型集成製動裝置,NSW型手製動機或APB-1型駐車自動製動裝置,E級鋼17型車鉤及縮短式牽引杆,采用Twin-Pack雙盒緩衝器。
參數
| 載重(t) |
82 |
| 軸重(t) |
25 |
| 商業運營速度(km/h) |
100 |
| 軌距(mm) |
1435 |
| 通過最小曲線半徑(m) |
145 |
| 車輛長度(mm) |
12220 |
| 車輛最大寬度(mm) |
3368 |
| 車輛最大高度(空車)(mm) |
4018 |
| 注:載重參數在出口產品中不體現。 |
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