列車構成：不鏽鋼車體。每列CRH1型動車組由高檔一等座車、二等座車和餐車三部分組成。每列8輛車，其中5輛為動車、3輛為拖車；首尾車輛設有司機室，可雙向駕駛，並可通過兩列自動聯掛來滿足大運量的需求。每列定員670人。

技術先進性：

高速轉向架
，無搖枕空氣簧轉向架，具有舒適度高
、輪軌力低
、低噪聲、低振動等特點；

製動係統采用動力製動與空氣製動的複合製動形式，具有極高的製動可靠性及準確性；

側窗采用無框固定式車窗設計，采用隔熱雙板夾層中空複合玻璃
，可防紫外線；

分體式空調係統，靜壓送風，智能調節車內溫度
，提高整體舒適度
；

該車的車內裝修和裝備考慮旅客的舒適和需求
，充分體現性化和模塊化設計；

兩級列車通訊網絡以及其構架上的分布式模塊化微機控製設備，為全車提供了強大的信息傳輸、列車控製、列車診斷
、狀態監測、事件記錄、人機交互等功能，車輛總線上的遠程模塊可通過GSM，建立與地麵之間通信通道，貫穿全車的因特網，可提供列車的遠程維護和遠程服務功能。