中國中車深入貫徹落實黨的二十大精神、全國兩會精神以及習近平總書記視察中車重要指示精神，強化中央企業科技創新主體地位
，推動高水平科技自立自強，秉持“探索一代


、預研一代、研製一代、裝備一代”的產品研發路線，經過多年探索和發展，逐步建成“開放、協同
、一體化、全球布局
、自主可控”的科技創新體係，構建了軌道交通裝備和清潔能源裝備“雙賽道雙集群”產業發展格局。

  新中車以來
，勇當改革的先行者和試驗田
，先後開展兩輪科技體製改革
，其中第一輪改革（2016-2018）搭建了“五位一體”的創新體係
，第二輪改革（2019-2024）搭建了“兩縱兩橫一貫通”的創新體係
，科技創新有效支撐產業創新
，高鐵技術樹起國際標杆。

  立足中車戰略需求，設立了中車研究院、信息公司、國創中心

、啟航公司、重慶公司等平台公司，統籌推進軌道交通裝備和清潔能源裝備基礎前沿共性技術研究，搭建公共技術服務平台。建成了由2名工程院院士、5名首席科學家
、38名中車科學家領銜的4萬餘名工程技術人員的科技人才隊伍。建立了包括國家級研發機構（11個）、行業級研發機構（19個）
、海外研發中心（18個）
、中車專項技術研發中心（17個）等多層級科技創新平台。截至2024年底，主持/參與製修訂國家標準482項、行業標準292項、團體標準180項，製定發布中車技術標準604項
，主持或參與國際標準114項。擁有有效發明專利32844項
，其中授權有效發明專利17537項，占比超過50%。累計獲得中國專利獎99項（含金獎14項、銀獎13項），持續擴大行業話語權。連續多年科技研發投入占比達到6%以上
，為推動“雙賽道雙集群”產業高質量發展提供有力支撐。

  中國中車作為軌道交通裝備行業領軍企業，堅持“四個麵向”
，聚焦科技創新與產業創新深度融合，發揮科技創新
、產業控製、安全支撐“三個作用”，爭當高水平科技自立自強、建設現代化產業體係、發展新質生產力“三個排頭兵”。堅持問題導向、需求導向、目標導向
，加強基礎性、緊迫性、前沿性、顛覆性原創技術布局和研究，發揮好出題者、引領者、攻關者職能，勇擔原創技術策源地。強化“自頂向下”和“自下而上”相結合，兼顧短期、中期和長期技術研究及產品研發
，統籌部署年度科研項目、重大協同創新項目、原yuan創chuang技ji術shu十shi年nian培pei育yu專zhuan項xiang等deng科ke研yan項xiang目mu。依yi托tuo國guo家jia自zi然ran科ke學xue基ji金jin專zhuan項xiang基ji金jin，引yin導dao全quan社she會hui優you勢shi科ke研yan力li量liang深shen入ru開kai展zhan軌gui道dao交jiao通tong裝zhuang備bei和he清qing潔jie能neng源yuan裝zhuang備bei的de基ji礎chu和he應ying用yong基ji礎chu研yan究jiu，發fa揮hui中zhong國guo中zhong車che科ke技ji型xing骨gu幹gan企qi業ye引yin領ling支zhi撐cheng作zuo用yong。建jian立li重zhong大da專zhuan項xiang統tong籌chou推tui進jin機ji製zhi，堅jian持chi技ji術shu協xie同tong研yan究jiu
、平台聯合開發、能力共商共建、成果共創共享，優化協同創新機製，采取多元化的協同方式

，推動創新資源協同利用。

  在黨中央的堅強領導下，中國中車持續推動軌交產業轉型升級、戰新產業發展壯大
、未來產業培育布局

，加快培育新質生產力。高質量推進軌道交通裝備產業轉型升級。聚焦智能、綠色
、安全、舒適
、便捷等技術發展方向
，持續推進基礎前沿共性技術研究及應用。高標準打造“雙賽道雙集群”產業新格局。依托在軌道交通領域的技術積澱，延伸發展以風電裝備、新能源商用車等為代表的清潔能源裝備，構建起裝備製造從器件到部件
、再到整機的完整技術鏈和產業鏈，推動清潔能源裝備與軌道交通裝備融合發展。高效率推動數智綠色賦能新質生產力。搭建“一張網、一朵雲、一平台”數字基礎架構，建立數字化轉型成熟評估模型。製定數智轉型總體工作方案，推動研發數字化體係建設，以“龍頭牽引”作用拉動“研產供銷服”全業務鏈轉型升級。係統製定中車“145N”人工智能總體方案和“14468”發展架構，統籌建設中車“斫輪”大模型，推動數字技術和業務發展全麵融合。堅持“6G”理念
，遵循“16346”工作方針，建設“碳+研發”體係
，推動綠色技術和綠色產業深度融合
，支撐公司產業綠色轉型升級。

  十四五期間，相繼發布成果轉移、盡職免責、基礎研發投入視同利潤加回
、工資總額單列、協同研發專項獎勵等係列製度
，科技創新製度體係更加完善。形成了一套包含“投入要素
、過程管理、產出效果”三個維度的科技創新評價體係，科技創新體係效能量化評價走深走實。涵蓋崗位分紅、員工持股、股權跟投

、科技成果轉化獎勵等多種方式的中長期激勵計劃積極實施


，激勵方案覆蓋8000餘人，科技人員更有獲得感、積極性。重大科研項目績效跟蹤評價機製廣泛實施，成果應用、後續產出
、科技影響
、經濟效益、社會效益綜合匹配，“高質量”導向更加明顯。

  麵對新的形勢和任務要求，中車將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導
，貫徹落實國務院國資委改革工作要求，聚焦創新資源顯著集聚、創新體係顯著完善
、創新能力顯著提升、創新效率顯著提高、創新成果顯著轉化“五個顯著”要求，構建全麵支撐“一核兩商一流”戰略定位和“雙賽道雙集群”產業發展新格局的創新體製機製
，支撐軌道交通裝備產業全麵領先、全鏈領跑
，清潔能源裝備全麵先進
、全鏈領先“四全目標”實現，jiakuaiyuanchuangjishugonggei，tishengchuangxintixixiaoneng，jiasukejichengguozhuanhua，tuidongkejichuangxinyuchanyechuangxinshenduronghe
，zhichengyikejiqiangqizhulikejiqiangguo
，weishixiangaoshuipingkejiziliziqiang、民族複興偉業作出中車貢獻。