這是為北京局提供的鐵路客運列車。該車分為一等座車
、二等座車

、二等播音座車、餐車等。
      客車車體為高強度耐大氣腐蝕鋼製造的整體承載結構
，客車使用壽命為三十年。
      走形裝置采用CW-2C型轉向架
，裝有迷宮式軸箱，轉臂式無磨耗軸箱定位裝置，二係彈簧為空氣彈簧。
      各車種采用整體鋁合金車窗。
      車內設施齊全，裝有單元式空調機組
，自動電茶爐、整體玻璃鋼洗麵室、廁所

、可躺式座椅、卡拉OK音樂係統等。
      各車種內部設計新穎
，色調柔和
，為廣大旅客提供乘座舒適的旅行環境。
　　這是長春客車廠為北京局提供的鐵路客運列車。該車分為一等座車、二等座車、二等播音座車、餐車等。
      客車車體為高強度耐大氣腐蝕鋼製造的整體承載結構
，客車使用壽命為三十年。
      走形裝置采用CW-2C型轉向架，裝有迷宮式軸箱，轉臂式無磨耗軸箱定位裝置，二係彈簧為空氣彈簧。
      各車種采用整體鋁合金車窗。
      車內設施齊全
，裝有單元式空調機組
，自動電茶爐、整體玻璃鋼洗麵室、廁所
、可躺式座椅
、卡拉OK音樂係統等。
      各車種內部設計新穎
，色調柔和，為廣大旅客提供乘座舒適的旅行環境。
　　各車種大量采用了經過運用考驗的新結構、新工藝、新材料
，增強了防腐
、隔熱
、阻燃
、密封、隔音、減震性能，提高了客車的綜合技術指標。