動力分散內燃液傳擺式動車組是由中國北車集團唐山機車車輛廠研製的時速160km/h的擺式動車組，該車由於采用了先進的傾擺技術，所以曲線通過速度將比普通客車提高20%-30%。為保證安全性和可靠性該車的采用了大量的先進技術，其中柴油機為美國CUMMINS公司QSK19臥式柴油機，液力傳動箱采用德國VOITH公司的T311R，傾擺技術采用德國ESW公司的機電傾擺係統。
該動車組編組方式靈活，常用編組方式為： +Mc+M +T +M +Mc+，同時可實現：+Mc+6M +Mc+編組、+Mc+M+M +Mc+編組、（+Mc+2M +Mc+）+（+Mc+2M +Mc+）等多種編組。
動車組客室分一車和二等車，其中全列提供旅客電視係統，一等車設有商務包間和旅客信息係統，旅客可選擇100餘套影視節目，同時可進行網上遊戲和相關旅遊信息的查詢，實現旅客列車的“星級”化。
動車組內部裝修簡潔、明快、舒適、優美，全列各門均為自動拉門，為旅客提供安全舒適的旅行環境。
1、動車組的用途
動車組通過采用車體傾擺技術，可有效提高列車的曲線通過速度。特別適用於既有準軌鐵路幹線旅客列車的提速運行，。
2、動車組的組成
動車組可采用兩種編組方式運行。
第一種編組方式：由Mc1車（帶司機室的動車）+M1（不帶司機室的動車）+ M2（不帶司機室的動車）+Mc2（帶司機室的動車），其中M1、 M2 、Mc2車均為二等座車, Mc1的一部分為一等客室，另一部分為二等客室。（以下簡稱4M編組）
第二種編組方式：由Mc1車（帶司機室的動車）+M1（不帶司機室的動車）+T（二等座車拖車）+ M2（不帶司機室的動車）+Mc2（帶司機室的動車），其中M1、 M2 、Mc2車均為二等座車, Mc1的一部分為一等客室，另一部分為二等客室。（以下簡稱4M+1T編組）
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