1、係統用途與組成

香xiang港gang電dian車che異yi步bu牽qian引yin係xi統tong適shi用yong於yu香xiang港gang有you軌gui電dian車che交jiao流liu電dian傳chuan動dong係xi統tong
，主zhu要yao作zuo用yong是shi將jiang受shou電dian弓gong接jie收shou到dao的de直zhi流liu電dian壓ya經jing過guo逆ni變bian器qi控kong製zhi
，轉zhuan換huan成cheng交jiao流liu電dian壓ya，控kong製zhi異yi步bu牽qian引yin電dian機ji，達da到dao車che輛liang的de牽qian引yin
、製動、保護等功能。

每套香港電車異步牽引係統包括牽引牽引逆變器1台
、異步牽引電機2台、二級減速裝置2台，濾波電抗器1台，製動電阻裝置1台（香港電車公司提供），配電箱1台（香港電車公司提供）。每台車裝配一套牽引係統，電機帶減速裝置分別裝於車輛兩端，牽引係統控製電源由車輛提供。

2、主要技術參數

空載質量：12t
滿載質量：19t
起動阻力：4×9.81 (N/t)
行駛阻力：（2.089+0.0394V+0.000675V2）×9.81  (N/t)
曲線阻力：（800/r）×9.81  (N/t)     r=曲線半徑（m）
額定運行速度：30km/h
運行最大速度：45km/h
最大牽引力：19.0kN
平均加速度：1.0m/s2  (0-30km/h)
平均減速度：1.0m/s2
電製動距離：≤20m
輪徑：最大838mm,最小760mm
，計算799mm
齒輪數比：7.615
最大坡道：8‰
網線電壓：DC550（360-630）V
整車供電電流：≤DC250A
供電方式：受電弓架線網
，鋼軌接地
輔助及控製電源：DC24V

 

圖1：第七代香港電車

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

牽引逆變器（YGN2Q225B）

額定容量   220kVA

額定輸入電壓   DC550（360-630）V

額定輸出電壓   400V

額定輸出電流   320A

額定工作頻率   79Hz

工作頻率範圍   0-124Hz

控製電源       DC24V

冷卻方式       強迫風冷

外形尺寸       680×480×330（mm）

安裝方式       立式安裝

 

 

 

圖2：牽引逆變器

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

牽引電機（YJ128B）

額定功率              50kW  

額定電壓              400 V 

額定電流              106 A 

額定頻率              79Hz  

額定轉速              1546 r/min 

冷卻方式              自通風

 

永磁同步電動機（YJ256B）

額定功率50kW  

額定電壓350 V 

額定電流 92.4 A 

額定頻率76 Hz  

額定轉速1520 r/min 

冷卻方式   機殼風冷

 

 

 

圖3：異步牽引電機

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3、主要技術特點

• 牽引逆變器箱體采用鋼板鉚接結構，輕量化設計，模塊化設計，結構優化，外形美觀，質量可靠
• 電機降噪設計
  ，防鹽霧設計
• 電機控製采用帶轉子電阻補償的有速度傳感器的轉子磁場定向矢量控製
• 車輛過無電區時，牽引係統采用電機帶速重投控製
• 牽引係統采用防空轉/防滑行控製技術
• 專門為用戶開發了一個調試平台
  ，該平台采用VB編程形成可視化的調試界麵，係統通過CAN通訊+CAN轉232與調試電腦通訊