產品概要：

南非22E雙流製窄軌電力機車是我公司為南非GFB鐵路設計的一種新型交流傳動貨運電力機車

，該型機車適應鐵路軌距為1065mm，最高運營速度100km/h，最大輪周功率4500kW
，能在DC3000V和AC25kV/50Hz兩(liang)種(zhong)接(jie)觸(chu)網(wang)下(xia)運(yun)營(ying)。該(gai)型(xing)機(ji)車(che)的(de)設(she)計(ji)充(chong)分(fen)利(li)用(yong)我(wo)公(gong)司(si)成(cheng)熟(shu)的(de)交(jiao)流(liu)傳(chuan)動(dong)電(dian)力(li)機(ji)車(che)設(she)計(ji)平(ping)台(tai)，參(can)考(kao)了(le)國(guo)際(ji)典(dian)型(xing)的(de)雙(shuang)流(liu)製(zhi)機(ji)車(che)及(ji)南(nan)非(fei)本(ben)地(di)運(yun)營(ying)良(liang)好(hao)的(de)雙(shuang)流(liu)製(zhi)電(dian)力(li)機(ji)車(che)技(ji)術(shu)經(jing)驗(yan)

，並(bing)結(jie)合(he)我(wo)公(gong)司(si)在(zai)南(nan)非(fei)95台20E機車項目上成熟的設計和運用經驗而進行的優化設計。

1) 機車可以運行在AC25kV和DC3kV兩種供電製式下，並可以實現供電製式的自動檢測和模式轉換；機車牽引電路變流元件采用由6.5kV電壓等級大功率水冷 IGBT模塊，采用主輔集成一體化設計，輔助逆變器集成在主變流器中
；牽引電機采用軸控。

2) 機車采用微機控製係統，實現網絡化、模塊化
，使機車控製係統具有控製、診斷、監測、傳輸
、顯示和存儲功能，控製網絡符合IEC 61375標準要求。控製係統具有低恒速的功能，能控製機車以0.2～3km/h速度進行貨物裝載牽引。

3) 機車可通過WTB總線進行最多8台機車的重聯控製及顯示；機車安裝RDP裝置實現機車無線重聯
；機車能通過符合AAR27標準的控製方式與內燃機車重聯
；機車安裝ECP/WDP裝置實現對列車製動係統的重聯控製。

4) 總體結構為單端司機室
、中央走廊；機械間設備基本按照斜對稱布置；機械間空間高度為1820mm，分為低噪區和普通區兩個區域；機械間設置有尾端門和維修門，在機械間內設置登頂門和登頂梯。

5) 機車設有中央線槽布置部分輔助電纜、控製電纜和信號電纜，布線方式采用預布線方式；主要空氣管路布置邊梁兩側，布管采用預布管方式。

6) 機車采用獨立通風方式。牽引通風機采用“一拖三”的通風方式，即一台牽引通風機為一架的三個牽引電機通風冷卻；主變流器和主變壓器采用複合冷卻塔的冷卻方式；機車設有獨立的機械間通風機和製動電阻通風機。

7) 車體采用整體承載結構型式，全部由鋼板及鋼板壓型件組焊而成的全鋼焊接結構，機車能承受4.45 MN 的壓縮載荷和 4MN 的拉伸載荷。

8) 機車采用C0窄軌轉向架；采用一係鋼簧二係橡膠堆的減震係統設計；牽引電機布置采用順置方式
；懸掛方式采用抱軸式懸掛方式；轉向架采用兩側牽引杆結構
；基礎製動采用踏麵單元製動器。

9) 變壓器和電抗器：主變壓器牽引繞組用作直流平波電抗器使用；附fu加jia的de直zhi流liu濾lv波bo電dian抗kang器qi安an裝zhuang於yu主zhu變bian壓ya器qi兩liang側ce
，油you箱xiang與yu主zhu變bian壓ya器qi連lian接jie，利li用yong主zhu變bian壓ya器qi油you冷leng卻que。輔fu助zhu變bian壓ya器qi采cai用yong幹gan式shi變bian壓ya器qi，安an裝zhuang於yu機ji械xie間jian內nei的de輔fu助zhu變bian壓ya器qi櫃gui內nei，采cai用yong獨du立li的de冷leng卻que風feng機ji實shi現xian機ji械xie間jian內nei循xun環huan冷leng卻que。

10) 機車采用電空製動機係統，符合AAR標準，可控製AAR規定的一次緩解型車輛空氣製動機。可適用於Transnet的標準J係統，匹配ECP/WDP和RDP係統。機車在車體內設置1個排氣量不小於3000 l/min的壓縮機和2個總容積為800升的總風缸，在機車兩總風缸之間設置有空氣幹燥器。總風缸的最低位置配置自動排水閥。總風缸內部刷防鏽漆

，並進行防剝落處理。

11) 機車上設有高壓安全聯鎖裝置
，每台車有獨立的安全鑰匙編碼，杜絕了不同機車間鑰匙的混用情況；機車設置了完全符合南非業主要求的安全警示標識。

12) 機(ji)車(che)設(she)有(you)能(neng)量(liang)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)，用(yong)於(yu)監(jian)測(ce)機(ji)車(che)在(zai)各(ge)種(zhong)工(gong)況(kuang)下(xia)的(de)能(neng)量(liang)消(xiao)耗(hao)情(qing)況(kuang)，地(di)麵(mian)設(she)有(you)能(neng)耗(hao)數(shu)據(ju)分(fen)析(xi)軟(ruan)件(jian)。機(ji)車(che)設(she)置(zhi)有(you)無(wu)線(xian)數(shu)據(ju)傳(chuan)輸(shu)係(xi)統(tong)
，能(neng)通(tong)過(guo)GSM和Wifi將jiang機ji車che狀zhuang態tai和he故gu障zhang數shu據ju及ji能neng耗hao數shu據ju等deng發fa送song至zhi地di麵mian基ji站zhan進jin行xing分fen析xi。機ji車che安an裝zhuang有you適shi用yong於yu南nan非fei鐵tie路lu的de通tong訊xun和he列lie車che授shou權quan係xi統tong。機ji車che安an裝zhuang有you軸zhou溫wen報bao警jing裝zhuang置zhi、火災報警係統、視頻監控係統和輪緣潤滑裝置。

主要技術參數：