產品概要:
SS9xingliuzhouganxiandagonglvzhungaosukeyundianlijicheyichengshudeshaoshanxingxiliedianlijichejishuweijichu,caiyonglexuduoguojikeyunjichexianjinjishu,shiwoguoganxiantieluqianyinlvkeliechegonglvzuidadejiche。
機車持續功率4800kW、最大功率5400kW,Co-Co軸式、牽引工況恒功速度範圍為99-160km/h,最高速度為170km/h。機車主電路采用三段不等分半控橋整流電路,三台電機並聯,無級磁場削弱及加饋電阻製動,實現了機車全過程的無級調速。
機車內裝有8668kVA大容量主變壓器,實現了六軸電力機車主變壓器與平波電抗器及濾波電抗器的一體化。機車具有向列車供電能力,供電電壓DC600V、容量為2×400kW。
機車采用了輪對空心軸六連杆彈性傳動機構和牽引電機架承式全懸掛三軸轉向架,並裝有全疊片機座機構的900kW脈流牽引電動機;一、二係懸掛係統及基礎製動係統等結構設計合理,能滿足170km/h運用的要求,動力學性能良好。
機車進行了外形氣動力學優化設計及輕量化設計,采用側壁承載式全鋼焊接結構的車體及各部件輕量化設計,滿足了機車軸重21噸的要求;機車司機室應用了人機工程學原理設計,采用全包結構裝飾環境優雅、操縱方便。
機車采用恒流準恒速的特性控製方式,能較好地發揮機車最大起動牽引力,機車裝有防空轉/滑行保護係統、軸重轉移補償控製、輪軌自動潤滑係統、列車安全監控裝置。采用LCU邏輯控製單元及微機控製係統,使機車控製係統具有控製、診斷、監測功能,並能方便地改變軟件滿足機車控製要求。
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主要技術參數:
| 用途 |
幹線客運 |
| 軸式 |
Co-Co |
| 網壓 |
25kV,50Hz |
| 持續功率 |
4800kW |
| 持續牽引力 |
169kN |
| 起動牽引力 |
280kN |
| 持續速度 |
99km/h |
| 最大速度 |
170km/h |
| 懸掛方式 |
架懸式 |
| 製動方式 |
電阻製動、空氣製動、電空聯合製動 |
| 電製動功率 |
4000kW |
| 機車整備重量 |
126t |
| 軸荷重 |
21t |
| 車鉤中心距 |
22216mm |
| 軌距 |
1435mm |