產品概要：

2004年，由南車株洲電力機車有限公司研製。KZ4A型機車是高速客運幹線機車，機車功率4800kW，最高速度210km/h，軸式B0-B0

，軸重21t。

機車采用輕量化全鋼焊接結構的整體承載車體，設中間貫穿走廊
、雙端司機室，車頭采用流線型外形。車內設備以斜對稱布置
，機車采用獨立通風方式
，從車頂頂蓋夾層風道吸入冷風，為牽引電機、複合冷卻器、輔助變流櫃等通風冷卻

，並維持機械間呈微正壓，改善機車防塵效果及防寒性能。臥式主變壓器安裝於車體底架之下。製動係統采用了在中國廣泛使用的DK-1型空氣製動機。

機車牽引變流器根據哈薩克斯坦夏季高溫、dongjiyanhandeteshuqihouhuanjinggaijinercheng。meitaijicheshezhiliangtaizhubianliuqi

，qianyindiandongjiweisijisanxiangshulongshiyibuqianyindiandongji
，caiyongwujikequanhanjiefuhejiegoudingzi、無接觸式迷宮結構軸承密封
，控製方式為直接轉矩控製（DTC）。

KZ4A型電力機車采用TEC02型分布式微機控製係統，設有符合列車通信網絡（TCN）標準的多功能車輛總線（MVB）和絞線式列車總線（WTB）
，具有牽引
、製動特性控製
、機車邏輯控製、防空轉防滑行控製、速度控製、空電聯合製動控製

、防抱死製動控製、故障診斷與故障記錄等功能。機車並安裝了俄羅斯標準的機車綜合安全係統（КЛУБ-У）。

機車走行部為兩台兩軸轉向架，采用旁承彈簧承受車體載荷
、“日”字形低合金鋼板焊接鋼結構的無搖枕轉向架
，一係懸掛采用單拉杆軸箱定位及螺旋彈簧，並設有垂向油壓減震器；二係懸掛采用螺旋彈簧，配以垂向、橫向、抗蛇行油壓減震器。牽引力和製動力通過中央低位斜拉杆牽引裝置傳遞。每根車軸均安裝有一個驅動製動單元，采用架懸式全懸掛方式安裝在轉向架構架上
；牽引電動機通過六連杆輪對空心軸彈性傳動裝置

，向電機齒輪和輪對齒輪傳遞扭矩；基礎製動係統采用輪盤製動。

主要技術參數：