總體介紹
GTC-80型鋼軌探傷車是由寶雞南車時代工程機械有限公司與美國SPERRY公司合作生產、用於探測線路鋼軌內部各種傷損的專用車輛。該車利用先進的探傷儀器設備和微機處理係統對鋼軌傷損的類型、位置、程度以及累計變化進行自動檢測、分析、顯示、記(ji)錄(lu)和(he)打(da)印(yin)。同(tong)時(shi)還(hai)裝(zhuang)有(you)一(yi)套(tao)鋼(gang)軌(gui)表(biao)麵(mian)擦(ca)傷(shang)和(he)波(bo)浪(lang)磨(mo)耗(hao)的(de)檢(jian)測(ce)裝(zhuang)置(zhi),能(neng)對(dui)鋼(gang)軌(gui)表(biao)麵(mian)擦(ca)傷(shang)和(he)波(bo)浪(lang)磨(mo)耗(hao)進(jin)行(xing)檢(jian)測(ce)。該(gai)車(che)具(ju)有(you)獨(du)立(li)行(xing)走(zou)功(gong)能(neng),並(bing)可(ke)與(yu)國(guo)內(nei)準(zhun)軌(gui)車(che)輛(liang)連(lian)掛(gua),是(shi)鐵(tie)路(lu)線(xian)路(lu)維(wei)護(hu)與(yu)檢(jian)測(ce)部(bu)門(men)的(de)重(zhong)要(yao)設(she)備(bei)。
實現在探傷車平台最高檢測速度80km/h條件下,對鋼軌表麵傷損、側麵狀態、扣件狀態、軌道板表麵狀態(無砟軌道)、軌枕和道床表麵(有砟軌道)的動態采集、圖像瀏覽和大容量數據的壓縮、存儲和數字化管理功能,實現車載檢測係統的精確定位和裏程同步功能。
技術特點
GTC-80型鋼軌探傷車由牽引車及檢測車兩部分組成。動力係統布置在牽引車機器間內,並布置有維修間、廚房和衛生間等。牽引車上下分別裝有主輔發電機組,發動機、液力變速器冷卻係統,發動機進排氣係統等。檢測車上裝有探傷小車及檢測儀器設備,並布置有操作室、臥室和會議室。
該車采用采用康明斯柴油機為動力,裝機功率2×298kW。
技術設計采用模塊化、係列化設計,增強了產品的技術通用性,保證產品質量,提高了車輛的技術經濟效益。
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主要參數
| 功率 |
2x400HP(298kW) |
| 傳動方式 |
液力傳動 |
| 軌距 |
1435 mm |
| 軸列式 |
B-B |
| 走行部型式 |
轉臂式二軸轉向架 |
| 定距 |
10500mm |
| 轉向架軸距: |
|
| 牽引車 |
2300mm |
| 檢測車 |
2500mm |
| 整備重量 |
約90t |
| 車輪直徑 |
Φ915mm |
| 通過最小曲線半徑 |
140m |
| 自行速度 |
120km/h |
| 構造速度 |
140km/h |
| 製動方式 |
空氣製動及手製動 |
| 車組全長 |
約35m |
| 車鉤中心距軌麵高度 |
880±10mm |
| 排障器距軌麵高度 |
110±10mm |
| 柴油箱容積 |
約3000L |
| 限界 |
符合GB146.1-83所規定的機車車輛限界。 |
應用領域
GTC-80型鋼軌探傷車是用於檢測鋼軌內部各種傷損的專用設備,同時能對線路表麵狀態進行巡視檢測(可選項功能)、對鋼軌輪廓進行精確測量(可選項功能)。車上設有柴油發動機,能夠在電氣化和非電氣化鐵路上自走行;設有發電機組,能夠為檢測設備提供足夠電力能源。