產品概要：

南非20E型雙流製窄軌電力機車是我公司為南非鐵路客戶量身定製的一款車型。該型機車適應鐵路軌距為1065mm，能在A25kV/50Hz和DC3000V兩種電流製式下運用及自動切換；設計時充分考慮了機車在幹燥的沙漠

、潮濕的海岸線
、長大隧道電阻製動短時高溫等的環境適應性；該車設計基於一種長達編組的貨運機車的理念，具有WTB重聯、RDP重聯、電內重聯等重聯控製模式
，機車最大可實現8台機車的重聯控製及顯示。

機車牽引電路采用由IGBT模塊(6.5kV)組(zu)成(cheng)的(de)四(si)象(xiang)限(xian)整(zheng)流(liu)器(qi)和(he)逆(ni)變(bian)器(qi)，主(zhu)電(dian)路(lu)分(fen)為(wei)交(jiao)流(liu)模(mo)式(shi)牽(qian)引(yin)電(dian)路(lu)及(ji)直(zhi)流(liu)模(mo)式(shi)牽(qian)引(yin)電(dian)路(lu)，滿(man)足(zu)在(zai)兩(liang)種(zhong)電(dian)流(liu)製(zhi)式(shi)下(xia)的(de)主(zhu)傳(chuan)動(dong)需(xu)求(qiu)。每(mei)個(ge)牽(qian)引(yin)逆(ni)變(bian)器(qi)模(mo)塊(kuai)向(xiang)一(yi)個(ge)牽(qian)引(yin)電(dian)機(ji)
，機(ji)車(che)軸(zhou)控(kong)。

機車輔助電流采用輔助逆變器（集成在主變流器內）的供電方式，輔助變流器分別由恒頻恒壓變流器(CVCF)和變頻變壓變流器(VVVF)兩個模塊構成
，輔助變流器可實現全冗餘功能。

機車采用微機控製係統，符合IEC 61375標準要求。控製係統具有低恒速的功能，能控製機車以0.2～3km/h速度進行貨物裝載牽引。

機車可通過WTB總線進行最多8台機車的重聯控製及顯示
，機車安裝RDP裝置可實現機車無線重聯

，能通過符合AAR27標準的控製方式與內燃機車重聯。

機車總體結構為單端司機室，機械間分為低噪區和普通區
，機械間設備基本按照斜對成布置、中央走廊原則。

機車采用獨立通風方式
，牽引通風機采用“一拖二”的通風方式，主變流器和主變壓器采用複合冷卻塔的冷卻方式，機車設有單獨的機械間通風機和製動電阻通風機。

車體采用整體承載結構型式，全部由鋼板及鋼板壓型件阻焊而成的全鋼焊接結構。其拉伸承載可達4MN

，壓縮承載達4.45MN。

轉向架采用Bo轉(zhuan)向(xiang)架(jia)，牽(qian)引(yin)電(dian)機(ji)布(bu)置(zhi)采(cai)用(yong)對(dui)置(zhi)方(fang)式(shi)
，懸(xuan)掛(gua)方(fang)式(shi)采(cai)用(yong)抱(bao)軸(zhou)式(shi)懸(xuan)掛(gua)方(fang)式(shi)。牽(qian)引(yin)裝(zhuang)置(zhi)采(cai)用(yong)低(di)位(wei)中(zhong)央(yang)雙(shuang)牽(qian)引(yin)拉(la)杆(gan)結(jie)構(gou)。基(ji)礎(chu)製(zhi)動(dong)采(cai)用(yong)踏(ta)麵(mian)單(dan)元(yuan)製(zhi)動(dong)器(qi)。

牽qian引yin變bian壓ya器qi牽qian引yin繞rao組zu設she有you額e外wai的de抽chou頭tou可ke用yong作zuo直zhi流liu網wang壓ya下xia的de平ping波bo電dian抗kang器qi，結jie構gou外wai形xing滿man足zu窄zhai軌gui電dian力li機ji車che限xian界jie要yao求qiu。輔fu助zhu變bian壓ya器qi采cai用yong油you侵qin式shi變bian壓ya器qi
，和he主zhu變bian壓ya器qi一yi起qi懸xuan掛gua於yu車che體ti底di架jia下xia方fang。

機車製動采用符合AAR標準電空製動機
，能滿足牽引長達編組列車的製動需求。機車上設有高壓安全聯鎖裝置
，有效的保護司乘人員的人身安全。

jichesheyounengliangguanlixitong，yongyujiancejichezaigezhonggongkuangxiadenengliangxiaohaoqingkuang，dimiansheyounenghaoshujufenxiruanjian，duijichecaozuoheyunyingmoshitichujienengjianyi。

主要技術參數：