該車是在巴西CVRD軌距為1600mm寬軌線路上運行，裝運顆粒礦石，可實現不摘鉤翻車機卸貨。底架由中梁、枕梁
、大橫梁、小橫梁


、縱向梁、地板等組成，其中中梁為U形冷彎型鋼與下蓋板組焊而成的箱形結構；枕梁為上、下蓋板、兩腹板組焊成的箱型結構；橫梁為上、下蓋板
、腹板焊接而成；地板上設有排水設施。側牆由側牆板
、壓型側柱、冷彎方管鋼
、上側梁組焊後形成。端牆由端牆板、冷彎方管鋼、上端梁、U型橫帶、組焊後形成，端牆板上裝有排水管。係雙聯車組（一輛為主車，一輛為輔車）裝有兩套製動係統、一套為風製動，一套為手製動。並且裝有兩套車鉤，旋轉式車鉤和固定車鉤。固定車鉤采用下作用式雙鉤提杆操作。

載重/t   約108.5 
自重/t   約21.5
容積/m3  約39.6
軌距/mm   1600 
車體最大寬度/mm  3160 
車輛內高/mm  1693 
雙聯車車體長度（兩車鉤中心線距）/mm   19573 
車輛定距/mm   5410 
主線上的最小曲線半徑/m 257
支線上的最小曲線半徑/m  120
最高運行速度/km•h-1 （假定206輛車組成的車組在平直線路上運行）  80
車輛編組數（分布牽引）/輛   206