該轉向架為帶變摩擦減振裝置的新型鑄鋼三大件式貨車轉向架，最高運行速度為120km/h。采用了以下新技術和新結構:(1)采用了側架下彈性交叉支撐裝置，使兩個側架在水平麵內實現彈性交叉聯結。(2)中央懸掛係統采用兩級剛度懸掛設計。(3)采用了雙作用常接觸滾子旁承結構。(4)采用了針狀鑄鐵斜楔等耐磨材料，提高減振裝置的使用壽命。(5)加設了心盤磨耗盤。(6)主要摩擦副均采用耐磨件。
