該車采用全鋼焊接結構,主要由底架、支撐裝置、車鉤緩衝裝置、製動裝置及轉向架等組成。由三輛車組成車組,兩端為DL1型大噸位預製梁運輸專用車,分別設有移動支撐裝置和固定支撐裝置,中間車采用NX17K型平集兩用平車。支撐裝置由轉向盤底座、轉向盤、預製梁支撐等組成。風製動裝置滿足主管壓力500kPa和600kPa要求,采用120型控製閥、254×254整體旋壓密封式製動缸、ST2-250型雙向閘瓦間隙調整器、KZW-A型無級空重車自動調整裝置、高摩合成閘瓦,人力製動裝置采用NSW型手製動機。車鉤緩衝裝置采用E級鋼13B型車鉤、13B型鉤尾框、MT-3型緩衝器。采用轉K6型轉向架。


