【用途】
供在中國標準軌距鐵路上使用,主要用於裝運煤炭、礦石、建材、機械設備、鋼材及木材等貨物。
【結構及特點】
車體采用全鋼焊接結構,主要型鋼和板材均采用Q450NQR1高強度耐候鋼。
底架中梁采用屈服強度為450MPa的熱軋乙字型鋼;采用直徑為358mm鍛造上心盤及材質為C級鋼的前、後從板座。底架上鋪6mm厚的地板。
側牆為板柱式結構,端牆由上端梁、角柱、橫帶及端板等組焊而成。
車體兩側的側牆上各設一對側開式側開門及6扇上翻式下側門。側開門采用具有開啟導向功能的上門鎖機構,下門鎖采用翻轉式偏心壓緊機構。
空氣製動裝置主管壓力滿足500kPa和600kPa的要求;
采用120型空氣控製閥。
手製動裝置采用NSW型手製動機。
車鉤緩衝裝置采用E級鋼17型車鉤,配套采用17型鍛造鉤尾框等。
采用MT-2型緩衝器。
除滿足人工裝卸外,還能適應翻車機等機械化卸車作業,並且能夠適應解凍庫的要求。
采用轉K6型轉向架。


