【用途】
供在中國標準軌距鐵路使用,主要用於輕型客車、SUV、MPV、皮卡車等較高汽車的鐵路運輸,同時也可用於國產及進口各種微型、小型汽車的鐵路運輸。
【結構及特點】
車體采用了凹底全鋼鉚焊接結構,主要由底架、側牆、車頂、上層底架、端門、上下層渡板及升降裝置等部分組成。
牽引梁采用屈服強度為450MPa的熱軋310乙字型鋼;采用直徑為358mm鍛造上心盤及材質為C級鋼的前、後從板座。
側牆由上側梁、側立柱、斜撐、側牆板及采光窗等部分組成。
車頂為折線形全鋼焊結構骨架,其外鋪有車頂板。
空氣製動裝置主管壓力滿足500kPa和600kPa的要求。
采用120型空氣控製閥。
手製動裝置采用NSW型手製動機。
車鉤緩衝裝置采用E級鋼17型車鉤,配套采用17型鍛造鉤尾框等。
采用MT-2型緩衝器。
采用彈簧懸掛係統經過優化,取消承台中部的承載外圓彈簧和全部承載內圓彈簧的轉K6型轉向架。


