在出行方式的多元化發展下，人們對公共出行的綠色
、高效、便捷、舒適性等各方麵要求越來越高。為提升中國城市化水平，國家也在積極構建多元化公共交通體係

，並大力推進智慧交通發展。

▲交通運輸部副部長劉小明體驗中車電動5G智慧客車

中車電動此次推出的“中車智·未來移動生活空間”集中車電動最前沿技術為一體，是中車“T科技”賦能下的多場景智慧互聯移動出行方案
，可以在城市高端客車
、城市往來接駁、社區微循環、BRT、通勤等各種交通生活場景中應用
，並為交通賦予新的功能，讓人們在出行的同時還能享受訂餐、購物、休閑
、娛樂、移動辦公等體驗。

該平台立足雲計算
、大數據和新商業模式時代
，以新能源客車為移動空間載體，基於自動駕駛係統和5G網絡互聯的中車雲控平台
，實現遠程介入

、自動調度和監控等功能
，從“上帝”的視角全方位監管車輛的行駛安全。

“中車智·未來移動生活空間”將“化身”移動的商店、移動的辦公室、移動的餐廳……實現讓“生活空間”動起來，以超越人們想象的便捷和智慧為百姓交通出行服務。

智能手機的創新使其從單純的電話機變成了個人的智能終端，而“中車智·未來移動生活空間”也將推動汽車實現跨界創新，使其從傳統單純的交通工具轉變成移動的智能終端
，並成為人們比“家”和“手機”更親近的“新物種”。

zhinengwanglianjishudekuaisufazhan，tuidongqichechanyezhengzaifashengzhongdabiange。zaichangshatongguanyaojingqu，zhongchediandongjiangyichangnenggoulinglveweilaichuxingdequanxintiyandaidaolexianchang——搭載“中車智·未來移動生活空間”的城市客車圍繞銅官窯順時針行駛，全程超過6公裏，共經過5個紅綠燈路口、四個公交站和一個環島。

車輛自動加減速
、自動轉向
、自動識別紅綠燈通過路口

、自動進站
、自動泊車……不僅如此，車輛還能實時提供乘客上車、下車的地點和時間數據，幫助運營單位進行運力調整和預測

，合理規劃公交線站布置。中車電動智能網聯專家介紹：“通過采集日常行駛最佳經緯度及坐標點
，係統還為車輛運行繪製並存儲‘最優軌跡’。在最優路線規劃中，限速標識、車站、湖泊、橋墩
、隔離帶等“參照物”隱患，將被重點監控，讓車輛永不出“軌”。

“中車智·未來移動生活空間”配備了高精度組合慣導係統，它能實現厘米級的定位，保證車輛高精度識別障礙物。同時
，基於V2X係統先進的無線通信和互聯網等技術，車輛還全方位能實現人、車、路動態信息實時交互，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全
、高效、環保的交通係統。

而這些出色的科技成果更是源於中車電動孜孜不倦的探索和研發。早在2015年底
，中車電動就開始著手自動駕駛技術研發，並於2017年發布全球首款12米智能駕駛客車；2018年
，自動駕駛客車在湖南湘江新區試運行，並獲得長沙首批智能網聯開放道路測試號牌；2019年
，該車又在浙江德清獲得自動駕駛開放道路測試牌照……

如今，中車電動發布“中車智·未來移動生活空間”，以(yi)最(zui)前(qian)沿(yan)科(ke)技(ji)成(cheng)果(guo)再(zai)度(du)推(tui)動(dong)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)變(bian)革(ge)，引(yin)領(ling)智(zhi)慧(hui)交(jiao)通(tong)時(shi)代(dai)加(jia)速(su)到(dao)來(lai)。未(wei)來(lai)
，在(zai)全(quan)球(qiu)智(zhi)能(neng)化(hua)進(jin)程(cheng)不(bu)斷(duan)加(jia)快(kuai)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)，中(zhong)車(che)電(dian)動(dong)將(jiang)持(chi)續(xu)聚(ju)焦(jiao)智(zhi)能(neng)化(hua)科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)，以(yi)智(zhi)能(neng)化(hua)技(ji)術(shu)產(chan)品(pin)推(tui)動(dong)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)由(you)大(da)變(bian)強(qiang)，從(cong)而(er)構(gou)建(jian)全(quan)球(qiu)領(ling)先(xian)的(de)智(zhi)慧(hui)交(jiao)通(tong)體(ti)係(xi)。