全工況範圍內無級調速純電驅動，駕駛平順，乘坐舒適。無級調速純電驅動、輔助係統全電動化，無需換擋操作，駕駛輕鬆自如。猶如地鐵車廂，乘坐安靜舒適。
CAE分析技術
全承載技術
應用高強度鋼
與傳統燃油公交相比，顆粒物降低90%，氮氧化物降低75%，二氧化物降低50%，一輛車運營八年，相當於建設1.84公裏城市公路綠化帶。
無級調速
電動化輔助係統
鋰電池搭配體積小、重量輕、效率高的雙電機結構（ISG永磁同步電機+TM驅動電機），動力強勁；郵電混合動力可有效減少對燃油的依賴，實現發動機零油耗啟動。
優質電池
模式調節
采用快充鋰電池，續航裏程高、充放電倍率大、電池壽命長、充電速度快。利用調度間歇時間10分鍾即可充滿電，完美符合公交調度現狀，實現真正的插電運營。
雙電機結構
混合動力
采用快充鋰電池，續航裏程高、充放電倍率大、電池壽命長、充電速度快。利用調度間歇時間10分鍾即可充滿電，完美符合公交調度現狀，實現真正的插電運營。
快充鋰電池
插電運營
