● 2024年→世界最大功率窄軌交流傳動內燃機車出口塞拉利昂

國際首次采用中間走廊布置和獨立通風技術

● 2023年→我國與土庫曼斯坦近十年來最大一筆內燃機車訂單全麵交付

15組30台CKD9A-1型大功率貨運內燃機車

● 2022年→我國首列齒軌列車成功下線

國內首創
、擁有完全自主知識產權的新製式車輛，填補了中國齒軌列車領域空白

● 2022年→首批兩台商品化HXN6型內電混合動力機車成功下線

中國大功率內電混合動力機車自主創新的豐碩成果

● 2021年→中國首家運用混合動力技術實現老舊機車再造企業

● 2020年 → 2500kw混合動力機車正式定名HXN6

取得製造許可證

、型號許可證

● 2019年 → 公司新能源機車平台再添新軍

28T純電動車下線

● 2018年→首座海外變電站與業主順利交接

孟加拉變電站項目投入商業運營

● 2017年→中國首台米軌內燃機車出口南美

CDD6A型內燃機車出口阿根廷

● 2016年 → 中國首台商品化新能源空鐵下線

熊貓空鐵下線

● 2015年 → 南北車重組合並新成立中國中車

公司更名“中車資陽機車有限公司”

● 2015年 → 世界最大功率混合動力機車下線

2500kw混合動力機車及雙燃料機車下線

● 2014年 → 第700台出口內燃機車成功下線

SDA4型機車出口泰國同一用戶

● 2012年 → 中國中車首個電站總包項目完工

孟加拉電站項目並網發電

● 2011年 → 中國交傳機車首次進入發達國家

SDA1型機車出口澳大利亞

● 2011年 → 首次簽訂海外機車維保項目合同

蘇丹三年延伸維保服務項目

● 2009年 → 首台大功率和諧型電力機車下線

7200kw和諧型大功率交流傳動電力機車

● 2006年 → 中國機車製造技術首次輸出海外

“革新號” 機車技術輸出越南

● 2001年 → 工廠首批10台幹線機車出口越南

首次打入國外幹線內燃機車領域

● 1992年 → 中國商品內燃機車首次出口海外

CK5型機車出口泰國

● 1983年 → 工廠首台幹線內燃機車試製成功

東風4型幹線內燃機車 下線

● 1973年 → 工廠首台調車內燃機車試製成功

東方紅2型液力傳動內燃機車下線

● 1966年 → 定址資陽建廠