尋找株所印記（十二）-株洲所第一代監控產品的問世

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chunqiudaixu
，suiyuegengdie，conggongheguodehuoresuiyuedaoxinshidaideyiqifengfa，congpianjutianxinyiyudemomowuwendaoquanqiukaizhisanyedexiaoaotongchai，zaisishuideliunianzhong
，womenzaifendoudeluchengzhongyongganbashe，zaiwuhuideqingchunzhong
，womenliuxiananyimomiedeshidaiyinji。

是什麼力量
，讓我們一往無前
？是什麼力量，讓我們無怨無悔？也許她藏在老房子的斑駁中
，也許她停留在老畫麵的影像中。在“十四五”新局開啟之際，株洲所企業文化部推出係列短視頻，挖掘60餘年的珍藏
，講述60餘年的故事，喚醒60yuniandejiyi。zhongshizhusuowenhuadexinyi，jishiyiciduiguoqudeshenqiehuimou，yeshiduimeihaoweilaidewuxianchongjing。zaishengshengbuxidewenhuachuanchengzhong，jixusixiangdeguangmang，jiqufazhandeweili
，zaixinshidaidezhengchengfenlibuwangchuxin，gengxuqianxing！

信號係統是軌道交通關鍵核心技術之一
，在列車、站台

、道路之間起著協調作用，決定著列車是否準點
，能否安全運行，被譽為軌道交通運營的“大腦”。株洲所從1993年開始研發列車運行監控記錄裝置，經過20多年發展
，產品全麵覆蓋國鐵、城軌及有軌電車三大領域
，在行業內穩穩地站住了腳跟。今天，我們就來說說第一代監控產品研發的故事。

1993年3月，鐵道部針對機車自動停車裝置在功能及列車安全控製等方麵在的缺陷，決定成立鐵道部聯合設計課題組，研製一種功能全麵
、結構標準化、模塊化
、通用化的全路統一型列車運行監控記錄裝置，並把這項艱巨的任務交給了株洲所。

周誌飛（LKJ-93型列車監控裝置主創人員）：1993年5月，鐵道部到所裏開了一個會
，會上決定讓我們株洲所牽頭搞監控裝置。所裏迅速組建了LKJ-93型列車運行監控裝置課題組，由楊期翔牽頭任組長，我們幾個年輕的技術人員也從總體線路室、自動化室等部門抽調過去，團隊最早是7個人。我們從來沒有接觸過這方麵的研究，對我們課題組來說
，是個巨大的挑戰。

張明武（LKJ-93型列車監控裝置主創人員）：國內是空白
，國外是很昂貴的設備，鐵道部定的要求是采用車載模式，將地麵數據寫進車載的芯片裏麵
，這個是有較大技術難度的。

走在前人沒有走過的路上，需要不斷地攻克難題、不斷地創新。根據鐵道部的計劃安排和進度要求
，課題組很快就拿出裝置硬件設計方案和全套電路圖紙，並組織樣機生產。1994年1月yue，在zai鐵tie道dao部bu召zhao開kai的de全quan路lu領ling導dao幹gan部bu會hui議yi上shang，株zhu洲zhou所suo演yan示shi新xin研yan製zhi的de列lie車che監jian控kong記ji錄lu裝zhuang置zhi得de到dao了le部bu領ling導dao的de充chong分fen肯ken定ding和he讚zan揚yang
，並bing指zhi示shi抓zhua緊jin裝zhuang車che試shi驗yan，爭zheng取qu早zao日ri通tong過guo鑒jian定ding和he批pi量liang裝zhuang車che使shi用yong。隨sui後hou，LKJ-93開始在韶關

、保定
、武威、貴陽4個機務段裝車試驗。

周誌飛（LKJ-93型列車監控裝置主創人員）：當時韶關地區給了我們一個車，每天早上9點鍾以後裝車做試運，司機開車我們添乘
，來測各種狀態。開始的時候比較忙，也比較苦，每天試運回來就做研究

，晚上修改軟件。

張明武（LKJ-93型列車監控裝置主創人員）：93型采用車載數據模式，要求必須精準采集鐵路線路電務、工gong務wu地di麵mian數shu據ju作zuo為wei列lie車che安an全quan控kong製zhi依yi據ju。我wo們men就jiu帶dai著zhe皮pi尺chi沿yan著zhe鋼gang軌gui一yi段duan一yi段duan地di量liang
，這zhe種zhong方fang法fa測ce的de數shu據ju準zhun，但dan人ren很hen辛xin苦ku
，連lian續xu早zao出chu晚wan歸gui，步bu行xing距ju離li長chang


，沒mei有you飯fan吃chi和he水shui喝he，僅jin靠kao帶dai點dian幹gan糧liang，有you時shi候hou步bu行xing幾ji十shi裏li，才cai找zhao到dao絕jue緣yuan節jie地di點dian。

1995年4月
，經過一年多的裝車試驗
，列車運行監控記錄裝置所裝的8台機車累計運行17餘萬公裏
，運行穩定可靠，在韶關通過部級技術鑒定。就這樣，由株洲所研發的LKJ-93型列車運行監控裝置開始批量生產
，並在全路進行裝車。

周誌飛（LKJ-93型列車監控裝置主創人員）：當時從國內來說，搞車控設備應該說是首例，這個事情以後
，發現闖紅燈信號事故馬上就降下來了。

93xingjiankongzhuangzhituiguangzhihou，meiniantielulingyufashengdexinhaomaojinshigujibenxiaomie，keyishuoshishixianlezhenzhengyiyishangtieluxinhaoanquanzhidefeiyue。gaizhuangzhiyehuodetiedaobukejijinbuyidengjiang、國家科技進步三等獎。對於株洲所來說，93型xing監jian控kong裝zhuang置zhi也ye是shi具ju有you裏li程cheng碑bei意yi義yi的de一yi代dai產chan品pin
，它ta不bu僅jin為wei後hou續xu的de產chan品pin研yan發fa奠dian定ding了le較jiao好hao的de基ji礎chu，更geng是shi奠dian定ding了le株zhu洲zhou所suo在zai中zhong國guo列lie車che運yun行xing控kong製zhi領ling域yu不bu可ke或huo缺que的de重zhong要yao位wei置zhi
，在zai株zhu洲zhou所suo的de產chan業ye發fa展zhan史shi冊ce上shang寫xie下xia了le濃nong墨mo重zhong彩cai的de一yi筆bi！