該車是為巴西CVRD在米軌線路上運行，裝運粉粒礦石而開發的新產品。車體為全鋼焊接結構，由底架、側牆、端牆組成。底架由中梁、枕梁、橫梁
、地板組成，其中中梁、枕梁為箱型結構；橫梁為上、下蓋板
、腹板焊接而成


；在端牆上設有排水設施。側牆由牆板、型鋼側柱
、型鋼上
、下側梁組焊而成。端牆由牆板、型鋼上、下端梁及型鋼橫帶組焊成。係雙聯車組（一輛為主車
，一輛為輔車）裝有兩套製動係統
、一套為風製動，一套為手製動。並且裝有兩套車鉤
，旋轉式車鉤和固定車鉤。固定車鉤采用下作用式雙鉤提杆操作。

自重/t 17.5
載重/t 82
軌距/mm 1000
箱體外長/mm 8854
箱體外寬/mm 2654
有效容積/m  38
最小曲線半徑/m  主線127   支線60  
最大運行速度/km•h-1  （假定320輛車組成的車組在平直線路上運行）：75  
車輛編組數（分布牽引）/輛 320