中車大連機車車輛有限公司前身為大連機車車輛廠，始建於1899年，是國家重點大型企業。十九世紀末期，清政府腐敗無能，大連地區先後淪為俄、日帝國主義的殖民地。1898年3月27日，沙俄強迫清政府簽訂了中俄《旅大租地條約》，獲得了修築中東鐵路支線特權，於1899年7月開始修建東清鐵道機車製造所(工廠前身)，1901年建成，廠址位於現大連市中山區勝利橋以東偏北地段。1903年，東清鐵路正式運營，東清鐵道製造所同時開始經營。1907年4月1日，日本南滿洲鐵道株式會社接管工廠，1908年7月8日決定將工廠從原址遷移至大連郊外北沙河口地區(即現市區廠址)重建。兩年間，利用廠區簡陋作業條件和從歐美購置零散部件，實現機車、客車、貨車等整機(原始)批量出廠，1942年生產的亞細亞號機車曾創造當時世界之最時速120公裏。1911年8月工廠全部遷完並改稱滿鐵沙河口鐵道工場。此後，工廠職工同仇敵愾，不屈不撓，與殖民侵略者進行了近半個世紀的艱苦鬥爭。
1945年8月15日，日本投降。根據《中蘇友好同盟條約》，9月蘇聯紅軍進駐南滿鐵道株式會社沙河口鐵道工廠，在蘇聯軍事機關領導下，由蘇聯鐵路專家管理，工廠改名為中長鐵路大連工廠。1950年5月1日，根據中國政府和蘇聯政府簽訂的《關於中國長春鐵路、旅順口及大連的協定》，工廠由中蘇兩國合營共管。歸屬中央人民政府鐵道部修理局，改名為大連機車車輛修理工廠；不久鐵道部製造局成立，工廠歸屬鐵道部製造局。1953年元旦開始，工廠由我國獨立經營，工廠改稱大連機車車輛製造工廠。1953年8月22日，工廠劃歸鐵道部，由鐵路機車車輛工業總局領導，工廠改名為鐵道部大連機車車輛工廠。1970年8月鐵道部與交通部合並，工廠隸屬於交通部工業局。1975年4月，鐵道部、交通部分離，工廠重屬鐵道部工業局(工業局後改稱中國鐵路機車車輛工業總公司)，1994年3月23日工廠改名為大連機車車輛廠。2000年9月，工廠隸屬於中國北方機車車輛工業集團公司，2003年12月29 日，中國北車集團大連機車車輛有限公司改製成立，2008年6月26日開始，公司成為中國北車股份有限公司全資子公司，中國北車於2009年12月29日在上海證券交易所實現整體上市。2009年9月25日，大連機車旅順機車車輛生產基地奠基開工，2012年3月31日，中國中車現代有軌電車項目正式落戶珠海，2014年12月19日，公司旅順大軸重機車關鍵件基地開工建設。2015年 6月1日，中國中車股份有限公司正式成立，2015年9月28日，中國中車集團公司宣告正式成立，中車大連公司發展迎來新發展裏程。
新xin中zhong國guo成cheng立li以yi來lai，工gong廠chang先xian後hou經jing過guo六liu次ci大da規gui模mo技ji術shu改gai造zao，由you一yi個ge隻zhi能neng修xiu理li蒸zheng汽qi機ji車che的de老lao廠chang，發fa展zhan成cheng為wei能neng夠gou設she計ji製zhi造zao具ju有you世shi界jie先xian進jin水shui平ping的de軌gui道dao交jiao通tong運yun輸shu裝zhuang備bei大da型xing企qi業ye。1956年9月自行設計製造成功我國第一台幹線蒸汽機車，填補了我國機車工業的空白，至1961年工廠停止生產蒸汽機車為止，已設計生產了10餘種、977台各型蒸汽機車，占同期全國產量的44%。1958年9月工廠研製成功我國第一台內燃機車；1965年，中車大連公司實現了由蒸汽機車向內燃機車的曆史性轉變，成為我國第一個內燃機車製造廠。1969年9月工廠研製成功東風4型幹線內燃機車，成為我國鐵路內燃牽引的主型機車。此後工廠經過二十多年的發展，東風4型機車由A型發展到D型，其中1986年東風4B型機車被國家列為替代進口產品，1988年1月被評為國家唯一金牌機車；東風4D型客運機車成為我國鐵路前五次大提速的主型機車。2008年7月2日我國首台大功率交流傳動內燃機車在公司實現下線，並開始批量生產。進入本世紀，公司實施“內電並舉”戰略，2000年12月公司試製成功韶山4G型電力機車並實現批量生產，2002年9月研製成功韶山7E型電力機車，2003年12月研製成功SSJ3型大功率交流貨運電力機車。2004年以來，公司通過實施“引進消化吸收再創新”戰略，開始批量研製生產了7200kW六軸係列電力機車、9600kW六軸電力機車、6000馬力內燃機車之後，又新開發研製了時速160公裏客運電力機車、9600kW八軸貨運電力機車、4400馬力內燃調車機車、高原內燃機車等具有世界先進水平的和諧型大功率交流電力、內燃機車，成為鐵路客貨運輸的主力車型。進入“十三五”時期，公司聚焦顧客需求，主動引領市場，時速160公裏動力集中動車組動力車和時速160公裏客運內燃機車等複興係列新產品相繼投入鐵路運用；3000馬力節能環保調車機車進入試驗考核階段。2020年4月，公司研製的首台FXD3-J型時速160公裏鼓形車體動力集中電動車組動力車成功下線。至今，公司開發製造了各型機車累計總產量達到12800台，占全路機車保有量的一半，機車產品覆蓋全國所有鐵路局集團。2020年春運期間，公司研製的和諧3型係列大功率交流傳動機車4300餘台成為鐵路客貨運輸的主力軍，“機車搖籃”為中國鐵路事業發展做出了新貢獻。
2020年6月更新