珠海特區報：中鐵電氣化局專家詳解地麵供電係統運行模式及安全保障 安全環保之特點將成全國示範（A1版）

    本報訊 記者廖明山報道：珠海現代有軌電車1號線首期工程的建設
，讓珠海“無辮”現代有軌電車在全國率先“吃螃蟹”，dangaidimiangongdianxitongdewendingxingheanquanxingyizhishoudaoshiminguanzhu。zuori，zhongtiedianqihuajujituanxiandianqihuagongchengyouxiangongsixiangguanzhuanjiaweijizhexiangxijiangjielezhuhaixiandaiyouguidianchedimiangongdianxitongdeyunxingmoshiheanquanbaozhang。

　　 據介紹

，珠海現代有軌電車利用地麵軌道之間的供電模塊與電車轉向架下的車載磁性集電靴接觸性激活供電。“供電模塊一塊塊連接而成
，位於車輛下方，平時均是不帶電的。”專家介紹說

，有軌電車從該段路麵通行時，電車下方的部分模塊自動被“吸附”上去，這時才帶有電流並向電車供電。電車往前開走，下方模塊隨即落下，不再攜帶電流。

　　 “也就是說，除了車輛運行時正下方的幾個模塊帶電
，整個地麵供電係統的模塊都是不帶電的。”專家告訴記者
，“所以無論是車輛還是行人，從軌道上方經過完全不需要擔心安全問題。”

　　 dichuyanhaidezhuhaiduotaifengbaoyu
，caiyongdimiangongdiandexiandaiyouguidianchenengfoujingshouzhushuijindekaoyan？zhuanjiagaosujizhe，zuoweiyizhongshijiexianjindeguidaojiaotongqianyinzhishi
，gaidimiangongdianxitongzaizhefangmianyouchongfenkaolv。“供電模塊均為全封閉，在防水性能絕對有保障。”

　　 “珠海現代有軌電車地麵供電係統具有安全
、環保、持續供電、便於安裝和維修等特點，建成後將成為一條綠色線
、安全線、示範線。”相關專家表示，作為國內首次應用的牽引供電係統，珠海示範線的建設也將推動國內軌道交通建設的技術進步。