南方都市報：珠海有軌電車藍白色 首列本周入軌

    梅mei華hua路lu通tong車che已yi一yi個ge月yue，有you軌gui電dian車che還hai要yao多duo久jiu才cai能neng通tong車che
？記ji者zhe昨zuo天tian從cong市shi城cheng建jian集ji團tuan獲huo悉xi，梅mei華hua路lu上shang的de軌gui道dao施shi工gong已yi進jin入ru收shou尾wei階jie段duan，部bu分fen路lu段duan近jin日ri可ke完wan工gong，首shou列lie有you軌gui電dian車che將jiang在zai本ben周zhou內nei上shang軌gui道dao

，進jin行xing靜jing態tai的de調tiao試shi。按an計ji劃hua，有you軌gui電dian車che1號hao線xian首shou期qi工gong程cheng將jiang在zai明ming年nian初chu通tong車che。昨zuo天tian上shang午wu
，南nan都dou記ji者zhe兵bing分fen兩liang路lu
，分fen別bie到dao梅mei華hua路lu施shi工gong現xian場chang和he鬥dou門men北bei車che珠zhu海hai基ji地di，探tan訪fang有you軌gui電dian車che的de進jin度du情qing況kuang。

    工地：部分路段完成鋪設

    在梅華路上，軌道已經全線鋪設在了路中間。不過，在絕大多數路段，中間供電的“第三軌道”meinonghao，youhenduodegangjinhailuzaiwaimian，guidaoliangpangjihuazhongzhicaopidedifang

，yehaimeiyoutiantu。jingmuce，pushezailuzhongyangdeguidaoyaobilumiangaochuyidian
，zaiguidaodeliangbian，chuleyitiaoshikuaidemaluyazi，haimeiyouanzhuangrenhedefanghusheshi。congmeihuaxiluyizhiwangmeihuadongluqianxing，xianggejibaimijiukeyikandaohaizaijinzhangshigongdegongren。congshigongxianchangkeyikanchu

，gongchengyijingjinrushouweijieduan，weiwanchengdebufen，zhuyaoshiguidaozhongjiandegongdianxitong。

    在鳳凰路口到海天驛站路段
，大部分的軌道中間已經用水泥填好，看不到其他路段所露出的鋼筋
，“第三軌”的(de)供(gong)電(dian)係(xi)統(tong)也(ye)大(da)部(bu)分(fen)鋪(pu)設(she)完(wan)畢(bi)。據(ju)市(shi)城(cheng)建(jian)集(ji)團(tuan)相(xiang)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)介(jie)紹(shao)
，按(an)照(zhao)目(mu)前(qian)的(de)施(shi)工(gong)進(jin)度(du)，計(ji)劃(hua)在(zai)本(ben)周(zhou)內(nei)，首(shou)列(lie)有(you)軌(gui)電(dian)車(che)將(jiang)從(cong)鬥(dou)門(men)的(de)北(bei)車(che)珠(zhu)海(hai)基(ji)地(di)運(yun)過(guo)來(lai)開(kai)上(shang)軌(gui)道(dao)
，進(jin)行(xing)靜(jing)態(tai)的(de)調(tiao)試(shi)。預(yu)計(ji)到(dao)明(ming)年(nian)初(chu)的(de)時(shi)候(hou)，1號線首期工程的軌道能全線完工並通車。

    列車：將用大型特種貨車運到城區

    zaidoumendebeichezhuhaijidi，shoulieyouguidiancheyijibenzuzhuangwanbi
，zhengdengdaiyunwangshiqudetongzhi。nandoujizhekandao，zaichexiangneiyouduoweiwaijirenshi

，beichezhuhaijidiyiweifuzerenjieshaoshuo


，tamenshilaiziyidaliansaerduogongsidegongchengshi，zhengzaigeibeichezhuhaijididejishurenyuanjiangjiecheliangdejishuwenti。

    記者了解到，上個月中旬，意大利原裝進口的100%低地板現代有軌電車組裝零件分別運抵珠海鬥門港和廣州港，隨後開始進行組裝，由於進口車輛是“有辮”的，需要在珠海基地改裝成“無辮”的
，加上不少零件是國產的
，因此整車的國產率達到了70%左右。

    “我們還在等通知
，應該(運走投入使用)就是最近幾天的事了。”北車珠海基地一位負責人說，由於整列車有5節車廂，長度達到32.5米，而鬥門富山工業園又沒有專門的軌道開到香洲區，因此隻能整車通過大型特種貨車運送

，目前基地已有一輛40多米長的大貨車在等候。隻要接到通知，整車就可以開到貨車上

，再由貨車運往香洲區。