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響應我國現代鐵路貨運交通高速、重載的發展要求,我們成功開發出DT係列11種單元製動器,其中DT-1型為常用行車單元製動器、DT-2型為帶停放功能單元製動器。11種型號的新型機車踏麵單元製動器順利通過了中鐵總CRCC認證、美國PAPP認證、型式試驗和裝車試運行的檢驗,其性能參數全麵達到進口產品水平。該係列單元製動器具有體積小、質量輕、傳動效率高、拆裝方便等特點,可快速補償閘瓦與車輪的磨損量,保持恒定的閘瓦間隙。DT-2型因其獨有的側向可移吊臂結構,可以完善的解決三軸機車轉向架中間軸閘瓦左右偏摩問題。
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用途:
DT-1型單元製動器自身優異的性能使其可以廣泛應用於各型機車及軌道車輛。目前大連機車車輛有限公司已將DT-1型單元製動器應用於20台出口阿根廷機車以及部分HXN3機車、神華機車等,為其提供了可靠的行車安全保障。
| 1 |
型號 |
DT-1 |
| 2 |
製動倍率 |
2.0~4.5 |
| 3 |
製動缸直徑 |
Φ178mm |
| 4 |
緊急製動額定風壓 |
450KPa |
| 5 |
彈簧缸額定緩解風壓 |
—— |
| 6 |
閘瓦與車輪踏麵額定間隙 |
6~9mm |
| 7 |
製動力(4.3倍率,450kPa風壓下) |
44kN±5% |
| 8 |
一次最大補償量 |
≥6mm |
| 9 |
最大補償能力 |
≥110mm |
| 10 |
傳動效率 |
≥85% |
| 11 |
彈簧停車製動力(4.3倍率) |
—— |
中車大連機車機械裝備分公司
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