公司員工陳美霞榮獲江蘇省勞動模範稱號
月28日下午，江蘇省勞動模範和先進工作者表彰大會在南京隆重舉行。省委、省政府授予740人江蘇省勞動模範榮譽稱號，360人江蘇省先進工作者榮譽稱號。浦鎮公司員工陳美霞榮膺江蘇省勞動模範稱號
地鐵網絡技術女專家——陳美霞
2010年4月2ri，haitangzaibingchuangshangdazhediandideta，jiedaogongsijinjirangtafugelujiyajinxingguojishangwutanpandedianhuahou，erhuameishuoranghushibaxiazhentou，likegandaogongsijieshourenwu，diertianbiandachengguojihangbanchufale。huiguohou，youjinjiezheganfuzhuzhouyuxiangguanqiyewanchengjishugoutongyujiaoliu……
她就是中國南車南京浦鎮車輛有限公司列車網絡電器技術專家、高級工程師、江蘇省勞動模範陳美霞。
初露鋒芒
1999年，陳美霞由大連鐵道學院畢業被分配到浦鎮公司，在客車車間新電一組見習。她放下架子，每天跟工人師傅上車幹活，自己認真看、仔細記、動手作，就這樣，她掌握了製造過程中的生產技術和車輛的安裝調試。實習結束後，她留在車間當上了技術員、助理工程師。她先後承擔了25K、25G等車型車種的技術工藝研究與實踐，參與了浦鎮公司承擔的“九五”國家重大科研項目——200Km/h動力分散型交流傳動電動車組“先鋒號”的研製，這是我國最早研製的高速動車組；她在其中擔負了該列車的電器方麵的調試任務。她主動思考並解決了電器方麵的眾多難題，保證了該動車組50萬公裏的試運行，並創造了292km/h運行速度，是當年中國客運列車跑得最快的子彈頭列車。隨後，她還在兩動九拖”內燃動車組和“一動六拖”電動車組項目研製中大顯身手。
刻苦磨礪
由於陳美霞的出色表現和在電器故障處理方麵敏銳分析判斷能力，2002年2月，浦鎮公司將她調入城軌公司試驗車間進行鍛煉。
zaishiyanchejian，tayoujihuigengduodijiechuhelejieguojidingjideditiezhizaogongyijishu。tazixuelefayu，xiaochuleyufaguozhuanjiazaiyuyanshangdegoutongzhangai，tashixianchangxiangfaguozhuanjiatiwenzuiduodezhongguogongchengjishurenyuan。liecheshangde2000多條線路，先進的故障查線和排除方法銘記於心；牽引試驗、記錄試驗曲線、分(fen)析(xi)故(gu)障(zhang)問(wen)題(ti)點(dian)，她(ta)是(shi)最(zui)出(chu)色(se)的(de)一(yi)位(wei)。她(ta)三(san)次(ci)被(bei)派(pai)往(wang)法(fa)國(guo)學(xue)習(xi)深(shen)造(zao)，回(hui)來(lai)後(hou)，她(ta)被(bei)浦(pu)鎮(zhen)公(gong)司(si)派(pai)到(dao)售(shou)後(hou)服(fu)務(wu)部(bu)門(men)工(gong)作(zuo)，因(yin)為(wei)這(zhe)是(shi)產(chan)品(pin)市(shi)場(chang)的(de)“一線”，隻有在這個“一線”摸爬滾打才能出“真知”。
在為上海明珠線售後服務過程中，為確保企業與ALSTOM首次合作的產品市場打響，她帶領團隊全程24小時跟蹤服務，保證了列車開通。在南京地鐵一號線試運行中，由於一號線網絡控製係統采用的是德國西門子的技術，與ALSTOM提供的列車技術不匹配，造成了有些原因都無法判斷的問題；她刻苦鑽研了西門子的網絡控製係統，把這個負責列車指揮的“大腦”研究得很透。由她提出的故障原因分析澄清說明書及解決方案，讓法、德雙方專家既吃驚又信服。她編寫的《南京地鐵一號線車輛故障應急處理措施手冊》、《南京地鐵一號線車輛故障診斷手冊》和《地鐵車輛質量保證人員應知應會教材》，極大地方便了列車維護和操作。在她和團隊的優質高效服務下，該線列車經受住了南京“十一黃金周”和“十運會”期間的大運量、高密度的營運考驗，創造了十幾對列車同時開行無故障的曆史記錄。
創新超越
機會總是留給有準備的人。2006年，她被浦鎮公司騁為網絡技術專家並調入電器研發部，專門從事列車網絡控製技術國產化工作。2007年nian，她ta光guang榮rong地di加jia入ru了le黨dang組zu織zhi，也ye就jiu在zai這zhe一yi年nian，南nan京jing一yi號hao線xian南nan延yan線xian四si列lie自zi主zhu知zhi識shi產chan權quan集ji成cheng項xiang目mu國guo家jia正zheng式shi立li項xiang並bing通tong過guo審shen批pi，其qi中zhong網wang絡luo控kong製zhi技ji術shu國guo產chan化hua研yan製zhi任ren務wu就jiu落luo在zai了le她ta的de肩jian上shang。
她作為該項目網絡主管，負責提供列車網絡需求，她要按照網絡中應實現功能，解決好所有信息在網絡上的傳輸、優先級問題、網wang絡luo控kong製zhi與yu診zhen斷duan等deng複fu雜za技ji術shu難nan題ti，其qi中zhong的de思si考kao與yu設she計ji，既ji要yao縝zhen密mi也ye要yao科ke學xue，更geng要yao符fu合he南nan京jing地di區qu特te點dian和he線xian路lu要yao求qiu。因yin此ci，她ta按an照zhao精jing益yi管guan理li的de流liu程cheng，對dui各ge種zhong計ji算suan和he數shu據ju分fen析xi、網絡係統構架等進行精益化、模塊化設計與管理，把複雜的各種元素簡單化，以精益看板式管理，保證了設計要求的詳細、清晰和符合總體方案。她花費了大量的時間和心血研究EN0TRAC的子係統、TOP、DOMN設計方法以及CANopen網絡控製平台技術，大量翻譯了瑞士、德國、日本、法國等有關車輛技術資料。她在部門開設了“英語角”和“英語沙龍”，擠時間對年輕的80後們進行英語訓練，提高了整個團隊的素質。
2008年nian下xia半ban年nian，由you她ta主zhu持chi研yan製zhi的de自zi主zhu知zhi識shi產chan權quan地di鐵tie列lie車che網wang絡luo控kong製zhi係xi統tong實shi現xian突tu破po並bing成cheng功gong搭da建jian，填tian補bu了le我wo國guo在zai此ci領ling域yu的de空kong白bai，為wei南nan京jing四si列lie自zi主zhu集ji成cheng列lie車che的de成cheng功gong下xia線xian創chuang造zao了le條tiao件jian。
2009年6月26日，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江來南車浦鎮公司視察。當陳美霞向副總理張德江介紹和演示自主研發具有自主知識產權的TCMS網絡控製試驗平台時，張德江副總理非常高興，他說：“你們做得很好，一定要實現地鐵國產化向自主化的轉變，一定要實現走出去。”張德江副總理的囑托，再次激勵了她。
2010年12月10日ri上shang午wu，南nan京jing地di鐵tie一yi號hao線xian南nan延yan線xian集ji成cheng創chuang新xin項xiang目mu首shou列lie車che在zai南nan車che浦pu鎮zhen下xia線xian，標biao誌zhi著zhe該gai項xiang目mu取qu得de成cheng功gong，陳chen美mei霞xia的de網wang絡luo控kong製zhi國guo產chan化hua技ji術shu，徹che底di打da破po了le國guo外wai的de壟long斷duan，結jie束shu了le中zhong國guo高gao端duan地di鐵tie製zhi造zao依yi賴lai國guo外wai的de曆li史shi。該gai項xiang技ji術shu在zai深shen圳zhen四si號hao線xian、突尼斯等產品的推廣應用，實現了“中國創造”走出去的華麗轉身，為此，陳美霞先後榮獲“江蘇省知識型職工標兵”、“江蘇省勞動模範”等榮譽稱號。