雙層火車又火了

，made in 中車浦鎮！

雙層火車又火了，made in 中車浦鎮！

“活了二十多年
，第一次見雙層火車。”10月7ri，yimingdaxueshengzaishejiaopingtaishangshaichuzijifanxiaochengzuodeshuangcenghuoche
，yinfaguanzhu。liechewaibucheshenlanbaixiangjian，shangxialiangcengjunsheyoudulichechuang

，chexiangneibusheyouloutilianjieshangxialiangceng。

這趟頗受關注的列車是由陝西寶雞開往重慶西的K1002次列車。K1002次列車編掛16節車廂
，其中包括7節硬座、5節硬臥
、1節軟臥。該列車作為雙層列車
，車底比普通列車低很多，上層車廂車窗位置則比普通單層列車高1米左右，視野開闊。此外，與常見硬臥車廂不同，雙層列車上下層包廂內都隻設上下兩個鋪位，隻有在車廂兩端的包廂內為上中下三個鋪位。

由中車浦鎮生產製造的K1002次列車是全國為數不多保留出廠原始塗裝的25K型雙層普速客車。這些“老朋友”根據“行走”公裏數或“行走”時間，每隔一段時間就會返回廠內進行檢修，檢修完成後就能全麵恢複基本性能，安全舒適地運送旅客了。

2024年共有10輛雙層客車陸續返廠
，車種涵蓋了SYZ
、SYW、SCA三種。返廠檢修主要會對車輛的上下體進行分離，轉向架零部件進行分解檢修
，上體進行分解拆空
，經過組裝調試後最終順利出廠。

雙層客車知多少

中車浦鎮是中國雙層空調旅客列車的研製基地

，從1985年首列空調雙層列車研製開始，先後研製過中短途雙層客車、中長途雙層客車、準高速雙層客車、提速雙層客車和雙層內燃動車組
，形成係列化產品，並取得了很好的業績。1997年，準高速旅客列車榮獲國家科技進步獎。

中車浦鎮製造的雙層客車

你還了解哪一些

不妨一起來

回顧幾種經典車型吧

25B型雙層鐵路客車

與單層25B型客車相比

雙層客車均配有空調與通風裝置

整體組合式鋁合金車窗

車頂單元式空調機組使用發電車集中供電

△25B型雙層硬臥車

△25B型雙層硬座車

25K型雙層鐵路客車

為滿足城際特快列車的客運需求

中車浦鎮研製了25K型雙層客車

其中硬座車廂定員為148人

比單層硬座客車多出四分之一

△25K型雙層硬座車

△25K型雙層軟座車

25Z型雙層鐵路客車

25Z型準高速雙層旅客列車

與中短途雙層客車相比速度高

首次實現運行速度160km/h

車體重量同比減輕約3.2t

並可適應各種不同高度的站台

△25Z型準高速雙層軟座車

△25Z準高速雙層餐車

90年代至新世紀初

雙層火車曾經是

我國鐵路運輸曆史上

重要的組成部分

如今已經很少見到

如果偶遇這些“老朋友”

就再一睹他們的風采吧