打卡貴陽新地標，中車浦鎮造貴陽S1號線正式開通運營
打卡貴陽新地標，中車浦鎮造貴陽S1號線正式開通運營
12月28日,中車浦鎮生產製造的貴陽市軌道交通S1號線一期項目正式開通運營。自此，貴陽軌道交通運營線路增至4條，全網線路長度增加到約146.47公裏。
貴陽軌道交通S1線起點為貴安新區皂角壩站，終點為南明區望城坡站，經過貴安新區、花溪區（含經開區）、南明區3個行政區域。線路全長30.32公裏，其中地下線22.64公裏，高架及地麵線7.68公裏。
投入運營後將加強不同區域協調聯動、提升城市各個旅遊景點的客流量。為貴陽市民和遊客提供了更便捷的出行方式，同時有效緩解城市道路交通壓力、降低乘客出行的時間經濟成本。
豐富內涵的美工設計
cheliangdezhengtishejifenggerongheleguizhoushaoshuminzuwenhuayuansuhebufenfengjingjianzhuyuansu。shenmijingmeidemiaozuyinshizaoxingchetou，baomanlingdongdebaihuahuxingchedeng，youzhe“四印苗”服飾紋理和甲秀樓建築元素的色帶，暗藏飛鳥圖騰輪廓的屏風與座椅，彰顯著典雅大氣的文化底蘊和獨具匠心的精妙設計。
輕量優化的整車設計
貴陽S1線列車為四動兩拖六編組B2型列車，最高運營速度100km/h。電客車設座椅308個，最大載客量2048人。客室內采用“2+2”橫縱向混合布置座椅並搭配全新的工業設計。每節車采用6對電動塞拉門，車側配備4個大尺寸車窗。在滿足性能要求的情況下，從車體到內飾均進行了輕量化設計，全列車總重比合同要求輕7噸。內飾采用清爽全新的工業設計，首次采用薄型門立柱結構設計，有效增加乘客站立麵積。車門上方配置了國內最大的43寸動態地圖，為乘客提供更清晰的出站指引。
高效節能的永磁同步電機技術
列車牽引電機采用永磁同步電機，永磁電機轉子不發熱，電機損耗小，電機更緊湊；且永磁牽引電機平均噪聲值相較異步牽引電機降低7.4 dB(A)；節能，永磁牽引係統整車平均節能率達35.52%。
安全可靠的列車智能化設計
電客車采用的車輛製動、轉向架以及網絡(列車的大腦和神經係統)均為具有自主知識產權。列車配備了多種監測係統，包括受電弓、zouxingbuhehuozaijiancedeng，nengshishijianceliecheguanjianbujianzhuangtaibingyujing，tishengyunyinganquan。tongshi，zhinengyunweixitongliyongdashujujishutigaolejianxiuxiaolv。liechehainengshishicaijibingchuanshusudu、wendudengshujuzhisijishihedimianzhongxin，binggenjuzaikeliangtiaozhengqianyinhezhidong，quebaopingwenyunxing。xinzengdejiankangguanlixitonghainengshishifankuiliechegexitongzhuangkuang，baozhangchengkeanquan。
