中國高鐵最新版“複興號”雙向首發 戚墅堰所助力開啟中國標準動車組時代

6月26日11時05分

，在世界建設等級最高的京滬高鐵兩端，兩列流線型“子彈頭”列車分別從北京南站和上海虹橋站駛出。兩列分別承運G123次和G124次的高速列車，有個共同的名字——“複興號”。中國標準動車組時代也就此開啟。戚墅堰所全程參與了“複興號”研發、製造。

“複興號”中國標準動車組是實現我國高速動車組自主化、標準化和統型化，促進動車組由中國製造到中國創造跨越的重大技術創新項目，也是未來中國高鐵走出去的重要技術平台。據了解，“複興號”試驗時速可達400公裏。

戚墅堰所為“複興號”提供了齒輪傳動係統
、踏麵清掃裝置
、車鉤緩衝裝置
、減振降噪裝置等一係列確保其安全
、舒適運行的關鍵部件。從一個螺栓的定製開發
，到防錯工藝的使用，再到智能化的產品組裝
，戚墅堰所每一步都力爭精益求精。

“複興號”中國標準動車組齒輪傳動係統由戚墅堰所全麵自主掌握核心技術，完全采用正向設計，並在可靠性、安全性、可維護性和節能降耗等方麵進一步優化和提升，具有環境適應性更廣、功率重量比更高、持續高速運行更平穩、係統可靠性更高等特點
，總體技術水平達到國際領先。

目前，戚墅堰所正從零部件開始製定自己的體係標準，以關鍵核心部件的技術創新推動高速列車發展

，以“中國速度”為實現“中國夢”提速。