常州地鐵常州造 我市軌道交通產業發展勢頭強勁

常州地鐵1號線開通運營的步伐越來越近了
，令人驕傲的是，在常州交通史上具有劃時代意義的地鐵1號線上，有不少常州製造、本土科技的亮點產品。

百丈車輛段是列車的日檢、周月檢的重要基地。每天，中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司派出的工藝、質量、技術團隊都會利用車輛例行檢驗的間隙進行普查作業。地鐵1號線列車所采用的踏麵製動裝置和鉤緩裝置都由中車戚墅堰所子公司鐵馬實業有限公司生產。

常州中車鐵馬科技實業有限公司副總經理戴如勇介紹：“這兩個部件都是車輛的關鍵部件，隨著日常的運營
、震動、衝(chong)擊(ji)，對(dui)部(bu)件(jian)運(yun)營(ying)的(de)安(an)全(quan)係(xi)數(shu)要(yao)求(qiu)很(hen)高(gao)，所(suo)以(yi)我(wo)們(men)必(bi)須(xu)要(yao)加(jia)強(qiang)對(dui)易(yi)損(sun)的(de)易(yi)耗(hao)的(de)部(bu)位(wei)，包(bao)括(kuo)連(lian)接(jie)方(fang)麵(mian)都(dou)要(yao)加(jia)強(qiang)日(ri)常(chang)的(de)檢(jian)查(zha)確(que)認(ren)，確(que)保(bao)萬(wan)無(wu)一(yi)失(shi)，運(yun)營(ying)安(an)全(quan)。”

常州地鐵1號線項目共計36列車
，所使用的432套車鉤係統
，都出自中車戚墅堰所
，這也是企業車鉤係統產業的第一個批量訂單。此外
，企業還為常州地鐵1號線配套生產了1728套踏麵製動裝置。相較於高鐵，地鐵對於車鉤係統和踏麵製動裝置的要求更高。中車戚墅堰所曆時5年，經過多次試驗，終於成功開發了適應常州地鐵的產品。

中車戚墅堰所技術研發中心踏麵摩擦控製及製動技術研究室主任伍安旭說：“我們常州地鐵的話，很多都是1分多鍾
，兩分鍾不到就要停一個站
，啟動、zhidongdepinfandufeichanggao，erqietingzhandejingduyaoqiufeichanggao，yaoqiumocacailiaogenchelundemocanenggoubaozhengchemenzhunqueduizhunwaimen
，zheshiditiezhidongdeyigefeichangdadenandian。”“我們戚墅堰所在做常州地鐵1號hao線xian鉤gou環huan的de時shi候hou，就jiu考kao慮lv到dao這zhe個ge特te點dian，在zai緩huan衝chong器qi的de設she計ji包bao括kuo應ying用yong上shang都dou做zuo了le一yi個ge優you化hua改gai進jin，同tong時shi我wo們men在zai車che鉤gou上shang還hai設she計ji了le壓ya潰kui裝zhuang置zhi，能neng夠gou吸xi收shou更geng多duo的de碰peng撞zhuang能neng量liang。”中車戚墅堰所技術研發中心車鉤緩衝係統主任吳剛說道。

常州中車鐵馬科技實業有限公司擁有自主知識產權並掌握核心技術
，產品覆蓋機車、客車、gaosuliecheyijichengshiguidaojiaotongguanjianlingbujiandengxiangguanlingyu，shigaosuliecheguochanhuazhongyaochengdandanwei。muqian，qiyezhengbuduanjiadakejichuangxinlidu，tishenghexinjingzhengli，kuodashichangfene。

常州中車鐵馬科技實業有限公司執行董事
、總經理劉曉兵表示：“在服務家鄉常州地鐵項目之後
，我們這個產品將走上一個快車道，推到全國各個地方去

，能夠替代進口的產品。”