借(jie)助(zhu)軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)技(ji)術(shu)優(you)勢(shi)
，逐(zhu)步(bu)進(jin)入(ru)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)信(xin)號(hao)係(xi)統(tong)研(yan)究(jiu)領(ling)域(yu)。技(ji)術(shu)安(an)全(quan)
，可(ke)靠(kao)
，穩(wen)定(ding)
，具(ju)備(bei)完(wan)整(zheng)信(xin)號(hao)係(xi)統(tong)的(de)設(she)計(ji)，製(zhi)造(zao)，測(ce)試(shi)
，集(ji)成(cheng)
，工(gong)程(cheng)設(she)施(shi)與(yu)維(wei)護(hu)能(neng)力(li)。產(chan)品(pin)覆(fu)蓋(gai)：幹線列車
，地鐵，輕軌，單軌及有軌電車信號領域。列車自動防護子係統（ATP），負責列車的安全運行，ATP子係統對列車運行方向，運行間隔，運行速度等進行監控，與聯鎖子係統相配合，以“故障——安全”原則防止列車衝突，超速等一切危險情況發生。列車自動運行子係統（ATO），完成列車的速度調整，程序停車，車門控製等自動駕駛相關功能。聯鎖子係統（CBI），完成正線和車輛段信號設備的聯鎖控製
，滿足“故障——安全”原則。數據通信子係統（DCS）
，完(wan)成(cheng)車(che)地(di)無(wu)線(xian)通(tong)信(xin)和(he)地(di)麵(mian)骨(gu)幹(gan)網(wang)絡(luo)通(tong)信(xin)功(gong)能(neng)。維(wei)護(hu)監(jian)測(ce)子(zi)係(xi)統(tong)，負(fu)責(ze)監(jian)測(ce)各(ge)子(zi)係(xi)統(tong)設(she)備(bei)狀(zhuang)態(tai)，提(ti)供(gong)網(wang)絡(luo)管(guan)理(li)
，故(gu)障(zhang)報(bao)警(jing)，輔(fu)助(zhu)維(wei)修(xiu)作(zuo)業(ye)等(deng)功(gong)能(neng)。