足 跡

       隨sui著zhe一yi聲sheng汽qi笛di的de轟hong鳴ming，一yi輛liang輛liang嶄zhan新xin的de罐guan車che載zai滿man和he煦xu的de陽yang光guang緩huan緩huan地di駛shi出chu了le公gong司si西xi門men，在zai一yi地di金jin黃huang的de大da地di上shang留liu下xia了le一yi串chuan清qing晰xi的de足zu跡ji


，讓rang公gong司si產chan品pin多duo樣yang化hua進jin程cheng、讓項目組所有成員的心血和汗水都變得有跡可尋。沿著它的足跡一路走來，才發現其中的困難和艱辛遠不止它所呈現的這般風輕雲淡。
                                                                                                    洞若觀火     未雨綢繆
        2005年


，趁著70t級(ji)鐵(tie)路(lu)壓(ya)力(li)罐(guan)車(che)更(geng)新(xin)換(huan)代(dai)的(de)契(qi)機(ji)，公(gong)司(si)領(ling)導(dao)敏(min)銳(rui)地(di)覺(jiao)察(cha)到(dao)液(ye)化(hua)石(shi)油(you)氣(qi)罐(guan)車(che)的(de)未(wei)來(lai)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)
，毅(yi)然(ran)啟(qi)動(dong)了(le)液(ye)化(hua)石(shi)油(you)氣(qi)罐(guan)車(che)的(de)研(yan)製(zhi)項(xiang)目(mu)
，交(jiao)由(you)運(yun)儲(chu)裝(zhuang)備(bei)研(yan)發(fa)部(bu)主(zhu)導(dao)研(yan)製(zhi)。
       congjieshoubencixiangmuyishi，yanfabubianlikezhaojixiangguanrenyuanjinxingfangantaolun
，diyishijianquedingleshejifanganyijibencixiangmudezhongnandianwenti。congshigongtudesheji、線路動力學設計再到車體靜強度和衝擊試驗
、樣yang車che試shi製zhi及ji技ji術shu審shen查zha

，研yan發fa人ren員yuan憑ping借jie一yi不bu怕pa苦ku，二er不bu怕pa累lei的de精jing神shen，克ke服fu種zhong種zhong困kun難nan，最zui終zhong完wan成cheng了le產chan品pin的de試shi製zhi工gong作zuo，並bing將jiang相xiang關guan資zi料liao報bao鐵tie道dao部bu審shen查zha。2009年5月
，鐵道部印發了23t軸重液化石油氣罐車樣車技術審查意見。同年6月，鐵道部批複了罐車的技術條件及圖樣，將該車定型為GYA70A（S）型液化石油氣罐車
，並完成生產許可證
、型號合格證辦理。
                                                                                                  席珍待聘     東風漸起
        在順利完成產品生產許可證
、型(xing)號(hao)合(he)格(ge)證(zheng)辦(ban)理(li)後(hou)
，該(gai)項(xiang)目(mu)便(bian)進(jin)入(ru)了(le)一(yi)段(duan)很(hen)長(chang)的(de)蟄(zhe)伏(fu)期(qi)。在(zai)時(shi)間(jian)無(wu)聲(sheng)的(de)流(liu)轉(zhuan)中(zhong)研(yan)發(fa)部(bu)的(de)設(she)計(ji)師(shi)們(men)完(wan)成(cheng)了(le)精(jing)益(yi)和(he)創(chuang)新(xin)精(jing)神(shen)的(de)傳(chuan)承(cheng)，他(ta)們(men)將(jiang)站(zhan)在(zai)前(qian)輩(bei)的(de)肩(jian)膀(pang)上(shang)，看(kan)到(dao)更(geng)遠(yuan)處(chu)的(de)風(feng)景(jing)。
        長時間的等待並沒有消磨掉大家的耐心，終於在2018年市場上逐漸出現了對液化石油氣罐車需求的聲音。公司、研發部立即啟動了一係列工作，推動GYA70A（S）型液化石油氣罐車生產、銷售的進行。
        2018年9月公司受用戶邀請，就快速卸車問題、遠控閥安裝
、人孔罩蓋拉耳變形、押運間內部設施不完善等相關問題進行現場技術交流。同年10月，公司技術人員前往裝車站點，通過技術交流會以及裝、卸場地實地調研、谘詢相結合的方式，了解相關情況。對液化石油氣鐵路罐車加排係統涉及的關鍵技術進行深入調研、分析
、研究
，為產品的優化和研發提供理論支持。隨後，研發部進行了GYA70A（S）型液化石油氣罐車的圖紙和設計文件複用，並針對罐車遠程控製閥的設置、凸緣計算方法、低溫低應力工況等重難點問題進行了逐一攻破。
        2019年7月，研發部按複用後的圖紙申請試製GYA70A
、GYA70AS型液化石油氣罐車樣車各1台

，同年9yue，liangliangyangcheshizhixiangmuzhengshiqidong。qijian
，zaichetijingqiangdushiyanzhongfaxianfengtouyingliyichangwenti，yanfabujijitaolunyanjiu
，dongnaoxunzhaowentisuozai，zuizhongtongguozhizuoyangban、與實物比對、有限元分析等技術手段發現並解決了該問題。經過幾個月的艱苦奮戰，兩輛樣車最終落成，並於同年12月通過了公司級鑒定。隨後
，研發部積極聯絡並邀請了行業內專家在公司內開展GYA70A（S）型液化石油氣罐車技術評價，並將相關資料整理提報國家鐵路局，最終於2020年3月取得兩種型號罐車的製造許可證。
                                                                                                  樂事勸功       精益求精
       秉承著讓客戶百分百滿意的初心，研發部項目組對試製出現的問題進行了總結。因考慮到《移動式壓力容器安全技術監察規程》出chu了le新xin版ban征zheng求qiu意yi見jian稿gao，其qi所suo涉she及ji的de內nei容rong對dui液ye化hua石shi油you氣qi罐guan車che影ying響xiang較jiao大da，可ke能neng影ying響xiang本ben批pi罐guan車che的de交jiao付fu。基ji於yu此ci
，項xiang目mu組zu仔zai細xi核he算suan罐guan車che數shu據ju，並bing結jie合he國guo內nei使shi用yong現xian狀zhuang積ji極ji給gei國guo家jia市shi場chang監jian督du管guan理li局ju提ti交jiao反fan饋kui意yi見jian。
        2020年10月，項目組前往多地進行實地調研，對GYA70A（S）型罐車與用戶現有地麵裝卸設施匹配性進行調研，並給出建議。在進行加排係統改進時
，項目組不僅充分考慮了加排係統布置、保護罩閉合方式、溫度計液位計密封型式、高低溫檢查閥

、壓力表、截jie止zhi閥fa型xing式shi等deng用yong戶hu關guan心xin的de問wen題ti，還hai利li用yong公gong司si現xian有you物wu料liao
，在zai不bu增zeng加jia額e外wai成cheng本ben的de前qian提ti下xia
，驗yan證zheng了le不bu同tong尺chi寸cun人ren孔kong徑jing及ji閥fa件jian形xing式shi的de可ke靠kao性xing。最zui終zhong經jing過guo試shi裝zhuang，將jiang這zhe種zhong結jie構gou應ying用yong於yuGYA70A（S）型罐車量產上。
                                                                                                  累足成步      瓜熟蒂落
        2021年5月，公司會同用戶完成了招標工作。在此期間，研發部配合市場部完成技術圖紙及資料核對和整備、完成招標期間3個技術問題和合同相關技術條款的確認等工作。兩個月後，公司順利與用戶簽訂自備鐵路貨車購置供貨合同。
        2021年8月，公司正式向中國國家鐵路集團有限公司遞交《罐車技術條件的報告》。並於同年9月，收到國鐵集團機輛部貨車事業部的核準結果通知。
       在隨後的液化石油氣罐車生產過程中，研發部配合公司各相關部門進行液化石油氣罐車生產技術服務。在內部協調公司市場、工藝、采購

、財務、生產
、各車間、質量、售後等部門工作；在外部與用戶、各供貨廠商不斷溝通交流
，保證了液化石油氣罐車的順利交付。
       努(nu)力(li)伴(ban)著(zhe)汗(han)水(shui)被(bei)時(shi)間(jian)揉(rou)進(jin)了(le)歲(sui)月(yue)
，項(xiang)目(mu)組(zu)見(jian)證(zheng)了(le)成(cheng)功(gong)後(hou)的(de)喜(xi)悅(yue)
，在(zai)記(ji)憶(yi)裏(li)留(liu)下(xia)了(le)不(bu)可(ke)磨(mo)滅(mie)的(de)足(zu)跡(ji)。這(zhe)是(shi)公(gong)司(si)發(fa)展(zhan)的(de)一(yi)小(xiao)步(bu)
，卻(que)是(shi)運(yun)儲(chu)裝(zhuang)備(bei)研(yan)發(fa)部(bu)踏(ta)出(chu)的(de)一(yi)大(da)步(bu)。那(na)由(you)慢(man)及(ji)快(kuai)的(de)車(che)輪(lun)，像(xiang)極(ji)了(le)此(ci)次(ci)GYA70A（S）xingyehuashiyouqiguanchedexiangmulicheng
，fangfoyeyushizhegongsiweilaidefazhanyehuixiangzhegungundechelunyiyang，zoudeyuelaiyuekuai
，yuelaiyueyuan

，ertazouguodezuji，zaiqishenhouhuazuoleyigegebukemomiedeyinji，jilizhehouren，weijianggongsijianshechengshourenzunjingdeyunchuzhuangbeizhizaojifuwuqiyefenjinbuzhi。